Problémák a Citroen DS4-gyel: fekete füst, csökkent motorteljesítmény és hiányzó DPF-regeneráció

Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as Citroen C4-emmel. Egyértelműen nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom az ilyesmivel kapcsolatban. Nekem is ugyanez volt a problémám a szervizemben. Az én esetemben az elektromos váltószelep sérült kábele volt a hibás. Körülbelül 155 eurót fizettem a javításért. De mielőtt elmész a szervizbe, hasznos lenne, ha néhány információt megadnál az autódról. Benzines vagy dízel? És meg tudná adni a pontos típusszámot? Ezekkel az információkkal egy kicsit jobban tudnék segíteni Önnek.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a segítőkészségedet! Az én DS4-em benzinmotoros és már 14401 kilométert tett meg. A legutóbbi szerviz óta nem volt semmi problémám, így kicsit meglepett, hogy most hirtelen jelentkeznek a problémák. Az elektromos váltószeleppel kapcsolatos ötletét észben tartom, amikor elmegyek a szervizbe. Ez drága mulatság volt neked, vagy a költségek korlátozottak voltak?

(Fordította Német)

Hé, a 155 euró tényleg mindent tartalmazott, alkatrészeket és munkát. Szóval, ha engem kérdezel, ez még az ésszerűség határain belül van. És igen, az ilyen problémák egyik napról a másikra érhetik az embert, amikor azt hiszi, hogy minden remekül megy. Velem is ez történt a Citroennel. De ne hagyja, hogy az ilyen dolgok elriasszák. Ez normális, és csak egy autó birtoklásának része. Drukkolok, hogy nálad is hasonló eset legyen, és hogy ugyanolyan könnyen javítható legyen. Kérem, tudassa velem, hogy mi a helyzet. Nagyon örülnék, ha hallanám, hogy tudtam segíteni Önnek!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a bátorító szavakat és a jó tanácsokat. Most már egy kicsit jobban felkészültnek érzem magam. És 155 euró tényleg megfizethető. Remélem, hogy nekem is így lesz és ugyanolyan könnyen javítható az én esetemben. Mindenképpen tájékoztatlak majd, és elmondom, hogy mi a helyzet a szervizben. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)