Problémák a BMW 5-ös sorozat dízelével: Fekete füst, magas üzemanyag-fogyasztás és egyenetlen futás

Köszönöm srácok, nagyon sokat segítettetek nekem. Megnyugtató tudni, hogy valószínűleg semmi komolyabb dologról van szó. És úgy tűnik, hogy a probléma elég olcsón orvosolható. Most elmegyek a szervizbe, és remélem a legjobbakat. Köszönöm a támogatást!

(Fordította Német)

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2011-es BMW 7-es autómmal. A műhelyben tett legutóbbi látogatásunk során az üzemanyag-befecskendezésre kellett összpontosítanunk. Az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás leolvasása egyértelműen fekete füstöt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat, mivel a motor elektronikája elronthatja az üzemanyag-keveréket. De ne aggódj, ha valami komoly dologról van szó, más tünetek is megjelennének. A rángatózás jelezheti az injektorok vagy akár a nagynyomású szivattyú problémáját is, de ez viszonylag könnyen javítható. A szerelőknek képesnek kell lenniük a probléma ellenőrzésére. Remélem ez segít!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az információid egy kicsit megnyugtatnak, legalábbis úgy hangzik, hogy ez valami olyasmi lehet, amit a srácoknak a műhelyben gyorsan meg kell tudni oldaniuk. De mint tudod, az ember mindig biztosra akar menni, és előzetesen minél többet megtudni. Nem emlékszik véletlenül arra, hogy mennyibe került, és hogy utána felmerült-e még valami, amit meg kellett javíttatnia?

(Fordította Német)

Szia, most találtam rá a témádra, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Megjavíttattam az üzemanyagnyomás érzékelőt az autómon, egy puccos Audi A6-oson. Azóta soha többé nem volt vele problémám. A szervizben dolgozó srácok remek munkát végeztek. Ezt nevezem én szerviznek! Körülbelül 150 euróba került a szenzor javítása. Utána minden visszatért a normális kerékvágásba! Remélem, ez segít egy kicsit a felkészülésben. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Sziasztok, egyetértek a többiekkel. Valóban az üzemanyagnyomás érzékelő lehet a probléma. Az autód futásteljesítménye mellett könnyen lehet, hogy egyes alkatrészek kopást mutatnak. Ha a szenzor hibás adatokat ad, akkor az ECU nem optimálisan égeti el az üzemanyagot, ami az általad leírt problémákhoz vezethet. A megfelelő diagnózis és esetleg az érzékelő cseréje megoldhatja a problémát. De mint mondtam, a legjobb, ha elmegy egy megbízható szervizbe, és szakemberek értékelik a helyzetet. Sok sikert hozzá, és remélhetőleg hamarosan újra gond nélkül vezethetsz!

(Fordította Német)

29E2 A motoron végzett munka után az érzékelőt leválasztották.

(Fordította Spanyol)

Szia tonymontana, úgy tűnik, hogy a 29E2-es hibakóddal van dolgod, amely az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatos. Ha nemrégiben lecsatlakoztattad az érzékelőt, és most problémákat tapasztalsz, lehetséges, hogy az érzékelőt nem megfelelően csatlakoztatták vissza, vagy megsérülhetett a folyamat során. Azt javasolnám, hogy először ellenőrizze a csatlakozást, győződjön meg róla, hogy biztonságos, és a vezetékezés nem sérült. Ha a probléma továbbra is fennáll, lehet, hogy ki kell cserélni az érzékelőt. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése?

(Fordította Angol)

Moin van probléma az én bmw 3 sorozat gt 2014 318d a keréknyomás plusbility tud jmd segíteni nekem ebben?

(Fordította Német)

Hassan, úgy hangzik, mintha a gumiabroncsnyomással lenne problémája. Először is ellenőrizze a gumiabroncsok abroncsnyomását, és győződjön meg róla, hogy az ajánlott PSI (Pounds per Square Inch) értékre vannak felfújva, ahogyan az a jármű kézikönyvében vagy a vezetőajtóban található matricán szerepel. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibás lehet. Ebben az esetben azt javasolnám, hogy ellenőriztesse egy szakképzett szerelővel. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

A hibakódom 247500 semmi köze a gumiabroncshoz, ugye?

(Fordította Német)