Problémák a 2014-es Mercedes Sprinterrel: a motor túlmelegedése és az alacsony hűtőfolyadék szintje

Sziasztok, nekem is hasonló problémám volt a 2012-es Mercedes Vito-val. Az én esetemben a szivattyú és a vezérlőegység kábele volt hibás. Kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, ezért elvittem az autómat egy szervizbe. A javítás 225 euróba került. Kicserélték a kábelt, és utána minden újra zökkenőmentesen működött. Tudna nekem több információt adni az autójáról? Milyen modellről van szó pontosan és hány éves? Minél több információval rendelkezem, annál jobban tudok segíteni.

(Fordította Német)

Köszönöm a választ, ez egy kicsit segít nekem. A Sprinteremben most 63069 km van, és legutóbb körülbelül 6 hónapja szervizeltettem. Lehet, hogy a probléma szintén egy hibás kábel miatt van, mint az Ön Vitójánál. Majd megnézetem a szervizben. Remélhetőleg nem lesz túl drága. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Nem probléma, örömmel! Tényleg lehet hibás a kábel, vagy maga a vízpumpa. Szerintem a műhelynek gyorsan meg kellene találnia az okot, főleg ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan alacsony és a motor túlmelegszik. Az én Vitómnál is ez volt a jelzés. A költségek persze változhatnak, de ha "csak" a kábelről van szó, akkor nem lehet túl drága. Fontos, hogy minél hamarabb ellenőriztesd, mielőtt nagyobb kár keletkezik. Sok sikert, és értesíts minket, hogy mi lesz a vége!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Köszönöm a tanácsokat, mindenképpen azonnal elviszem a Sprinteremet a szervizbe, hogy ellenőrizzék a sérülést. Mivel a hűtőfolyadék szintje folyamatosan nagyon alacsony és a motor túlmelegszik, valóban lehet a kábel vagy a vízpumpa. Mint mondta, szeretném elkerülni a nagyobb károkat. Az esetleges javítási költségek miatt egyelőre nem aggódom, a lényeg, hogy a Sprinterem újra rendesen járjon. Még egyszer köszönöm a segítséget. Amint újra fut az autó, azonnal szólok!

(Fordította Német)