GabiKraus
Problémák a 2014-es BMW 4-es sorozat benzinmotorjával: Motorfény, durva futás, magas fogyasztás - gázszelep hibás?
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
A motor magától leáll
(Fordította Német)
75 hozzászólás(ok)
Hé, köszi a tippet! Te is ugyanezt a hibaüzenetet kaptad a BMW-ddel? Én azt hittem, hogy a fojtószelep miatt van, de a gázpedálmodullal kapcsolatos tapasztalataid alapján kételkedem ebben. Kicsit aggódom a megnövekedett fogyasztás miatt, és szeretném minél hamarabb megoldani a problémát. Nemrég ellenőriztettem a BMW-met a szervizben 218784 km-nél. Gondolom ez egy olyan részlet, amire kíváncsi voltál, ugye?
(Fordította Német)
Legjobb válasz
Hé, igen, az én 3-as sorozatomnak is volt egy ilyen hibaüzenete. Ha már majdnem 220.000 kilométert futott a 4-es sorozatod, akkor mindenféle probléma előfordulhat, többek között a gázpedálmodul is problémás lehet. De tényleg ne az én amatőr megítélésemre hagyatkozz. A fojtószelep is lehet az ok, az is elromolhat ilyen futásteljesítménynél. A tüneteid minden bizonnyal ugyanezek lehetnek. Az üzemanyag-fogyasztást mindenképp figyelned kell. A rosszabb üzemanyag-fogyasztás többféle problémára is utalhat, többek között a gázpedálmodul meghibásodására vagy a fojtószelep hibájára, de másra is. Ezért az én javaslatom tényleg az lenne, hogy keresse fel a szervizt, és végeztessenek hibadiagnózist. A legutóbbi ellenőrzéskor elért pontos futásteljesítmény itt kevésbé fontos - sokkal fontosabb, hogy időben felismerje a problémát és megoldja, hogy elkerülje a nagyobb károkat és a további költségeket. A legjobb, ha minél hamarabb időpontot egyeztet! Szerintem nagyszerű, hogy ilyen óvatosan bánsz a BMW-ddel. Kérjük, tartson minket naprakészen!
(Fordította Német)
Igen, teljesen igazad van. Mindenképpen a lehető leghamarabb időpontot fogok kérni a szervizben, és kivizsgáltatom a pontos okokat. Az Ön véleménye nagyon hasznos volt, és most már jobban tudom, mire számíthatok. Igen, a benzinfogyasztás valóban aggaszt. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni az üzemanyag-fogyasztást, ahogyan azt Ön is javasolta. Természetesen beszámolok majd az eredményekről. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. További szép napot!
(Fordította Német)
@GabiKraus
Igen, teljesen igazad van. Mindenképpen a lehető leghamarabb időpontot fogok kérni a szervizben, és kivizsgáltatom a pontos okokat. Az Ön véleménye nagyon hasznos volt, és most már jobban tudom, mire számíthatok. Igen, a benzinfogyasztás valóban aggaszt. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni az üzemanyag-fogyasztást, ahogyan azt Ön is javasolta. Természetesen beszámolok majd az eredményekről. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. További szép napot!
Megtudtad már, hogy mi volt az?! Segítségre van szükségem, nem tudok rájönni, hogy egyáltalán nem kapok 002cfb-t. 002d09
(Fordította Angol)
@herlincarbajal
Megtudtad már, hogy mi volt az?! Segítségre van szükségem, nem tudok rájönni, hogy egyáltalán nem kapok 002cfb-t.
002d09
Helló, Szuper, hogy részt veszel ebben a beszélgetésben. Annak érdekében, hogy a lehető leghatékonyabban tudjunk Önnek segíteni, jó lenne, ha néhány további részletet közölne a járművéről. Pontosan melyik járművet vezeti? Hogyan jelentkezik a hiba az Ön esetében, és történt-e már javítás? Várom válaszát
(Fordította Német)
Sziasztok, egy 2007-ben épített E91 320D Touringot vezetek, és a hibaüzenet a gázszelep, vezérlés. Most kaptam egy új fojtószelepet Pierburgtól, de még nem szereltem be, mert nem vagyok benne biztos, hogy be kell-e tanítani vagy sem. Ha igen, akkor működik a carlyval? Ez egy M47D20-as. motor. LG Andi
(Fordította Német)
@BaMiWa
Sziasztok, egy 2007-ben épített E91 320D Touringot vezetek, és a hibaüzenet a gázszelep, vezérlés. Most kaptam egy új fojtószelepet Pierburgtól, de még nem szereltem be, mert nem vagyok benne biztos, hogy be kell-e tanítani vagy sem. Ha igen, akkor működik a carlyval? Ez egy M47D20-as. motor.
LG Andi
A BMW szerint az Ön esetében nem szükséges a fojtószelep tanítása. Ettől függetlenül természetesen törölheted a Carlyval az adaptációs értékeket, de mint mondtam, ez nem feltétlenül szükséges. Ugyanis a gázszelep az Ön dízelében nem úgy működik, mint egy benzinmotorban, vagy más a funkciója. Az Ön járművében a fojtószelep a DPF regenerálásához szükséges a légtömeg korlátozásához.
(Fordította Német)
@CarlyAdminBenny
A BMW szerint az Ön esetében nem szükséges a fojtószelep tanítása.
Ettől függetlenül természetesen törölheted a Carlyval az adaptációs értékeket, de mint mondtam, ez nem feltétlenül szükséges.
Ugyanis a gázszelep az Ön dízelében nem úgy működik, mint egy benzinmotorban, vagy más a funkciója.
Az Ön járművében a fojtószelep a DPF regenerálásához szükséges a légtömeg korlátozásához.
Az adaptációm inaktív a carlyban a járművem alatt, ezért gondoltam, hogy nem kell megtanulni, vagy visszaállítani az adaptációs értékeket. Mindenesetre köszönöm a segítséget. Üdvözlet Andi
(Fordította Német)
@BaMiWa
Az adaptációm inaktív a carlyban a járművem alatt, ezért gondoltam, hogy nem kell megtanulni, vagy visszaállítani az adaptációs értékeket. Mindenesetre köszönöm a segítséget.
Üdvözlet Andi
Szia Andi, Természetesen egyszerűen lekapcsolhatod az akkumulátort körülbelül 30 percre.
(Fordította Német)
Sziasztok, nemrég hasonló problémám volt a 2012-es BMW 3-as sorozatommal. Én inkább laikus vagyok, így kevés tapasztalatom van az autóiparban. Elvittem az autómat a szervizbe és kiderült, hogy a gázpedál modul hibás. A javítás 205 euróba került. Persze lehet, hogy az Ön esetében másról van szó. Ezért azt javasolnám, hogy először olvastassa ki a járművében lévő hibaüzeneteket. Meg tudna esetleg osztani néhány további adatot a járművéről? Akkor talán jobban tudnék segíteni Önnek.
(Fordította Német)