HartmannRacer
Problémák a 2008-as BMW 5-ös sorozatú dízelekkel: magas üzemanyag-fogyasztás, egyenetlen motorjárás és sikertelen DPF-regeneráció
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
A DPF regenerációjának meghibásodása
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm a gyors választ! Az én modellem egy 530d Touring. Most 234589 km-es futásteljesítménynél tartok, és az utolsó szerviz alig 10.000 km-rel ezelőtt volt. Nagyon reméltem, hogy nem a DPF-fel van a baj, mivel annak cseréje nagyon drága... De ha ez megoldja a problémát, akkor bele kell harapnom a szarba. Még egyszer köszönöm a tippet!
(Fordította Német)
Semmi gond, szívesen! Tehát az 530d Touringoddal, ilyen futásteljesítménnyel, a DPF lehet a hiba. Ahogy már mondtad, a cseréje nagyon drága. De a DPF javítása vagy tisztítása is segíthet. Lehet, hogy először a szervizben kellene átvizsgálni, mielőtt a teljes cserére szánnád el magad. Érdemes lenne azt is ellenőrizni, hogy a nyomáskülönbség-érzékelő megfelelően működik-e. Ha hibás értékeket szolgáltat, az szintén a regeneráció hiányához vezethet. Végső soron csak két lehetősége van: Tisztítás vagy költséges csere. Reméljük, hogy ez segít Önnek!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a további tanácsokat! Ki fogom tisztíttatni a DPF-et és a nyomáskülönbség érzékelőt is ellenőrizni fogom. Remélhetőleg ez kevesebbe kerül, mint egy teljes DPF csere. És ha ez sem segít, akkor kénytelen leszek beleharapni a pénzbe. Végső soron egy jól működő autó a fontos számomra. Nagyon köszönöm a segítségeteket, még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Sziasztok, nekem is nagyon hasonló problémám volt a 2006-os BMW 3-as sorozatú modellel, tehát nem áll messze az 5-ös sorozatotoktól. Úgy jellemezném magam, mint aki rendelkezik némi tapasztalattal az autók karbantartásában, tehát nem vagyok teljesen kezdő, de nem is vagyok egy teljes értékű szerelő. Elmentem a szervizbe, és kiderült, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) hibás. Valójában az Ön által leírt tünetek közül sok a DPF meghibásodásának klasszikus tünete, beleértve a fokozott füstöt, a motor durva járását és a gyenge teljesítményt. A számla, amit kaptam, egy bődületes 1550 eurós alkatrész- és munkadíjat tartalmazott a cseréért. A javítás nem volt olcsó, de határozottan megoldotta a problémát, és a BMW-m azóta úgy fut, mintha új lenne. Ami az Ön autóját illeti, hasznos lenne, ha több információt tudna adni a konkrét modellről. Akkor megpróbálhatok konkrétabb tanácsot adni. Remélem, ez segít!
(Fordította Német)