Problémák a '09-es dízel Sorentóval: Csökkent teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás, lehetséges DPF meghibásodás

Szia! Hasonló tapasztalatom volt a '06-os dízel Sportage-emmel. A tartós motorellenőrző lámpa, a fekete füstfelhők és a haldokló teljesítmény túlságosan is valóságosnak tűnt. Ez is 140k km környékén kezdődött. Önhöz hasonlóan az én dízel részecskeszűrőm (DPF) sem volt hajlandó regenerációs üzemmódba lépni. Bármilyen bosszantóan hangzik is, ez valójában gyakori probléma a dízel járműveknél. Elvittem a szokásos szervizembe, és igen, igaza van! A probléma a DPF belső hibájából adódott. Ez egy kicsit komoly probléma, mivel a DPF döntő szerepet játszik a káros dízel részecskék kiszűrésében. A szervizben dolgozó fickóknak ki kellett cserélniük a teljes DPF-et. És hadd mondjam el, ez nem egy gyors munka. Át kellett programozniuk a motorvezérlő egységet (ECU), és vissza kellett állítaniuk a DPF koromszintjét, hogy a jármű megfelelően működhessen. Tehát a tapasztalataim alapján lehet, hogy hibás DPF-je van. És abból, amit említett, úgy hangzik, mintha elvesztette volna a regenerációs képességét. Ez közvetlenül befolyásolhatja a motor teljesítményét és csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. A legjobb, ha elviszed egy megbízható szerelőhöz. Csak arra ügyelj, hogy elkerüld a kellemetlenkedőket! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, Wow, akkor szögezte pontosan mi történik az én megbízható '09 Sorento. Úgy gondolom, hogy a DPF lehet az oka, ahogy mondtad. Hála az égnek ezért a csoportért; fogadok, hogy különben tanácstalan lennék. De jaj, ez sokkal komolyabb műveletnek tűnik, mint amire aggasztóan gyanakodtam. Mielőtt még összeszedném a szokásos gyanúsítottakat, nem emlékszik véletlenül arra, hogy milyen költségekkel számolt erre a munkára? És mióta megjavíttattad, történt valami szokatlan fejlemény, vagy simább lett a Sportage-od? Nagyra értékelem! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia ismét, Örülök, hogy sikerült némi fényt derítenem a helyzetre. A Sorento megszabadítása a komor helyzetétől egy kicsit megerőltető volt. Ha a javítási költségekről beszélünk, nekem nagyjából 1550,00 €-t kellett kiadnom, hogy a Sportage-emet újra csípős állapotba hozzam. Igen, ez egy kicsit borsos, de jobb, mint újra és újra foglalkozni a többi problémával, nem? És a kérdéseddel telibe találtál: mióta megjavították a DPF-et, az autóm simábban megy, mint egy olajozott villám. Eddig, érintse meg a fát, nincs szokatlan esemény, nincs bosszantó meglepetés. A szervizben dolgozó fickó tényleg alapos munkát végzett a DPF hibájának belső tisztításával. Szóval azt mondom, ne vesztegessen el egy percet sem. Még akkor is, ha ez egy fényes fillérbe kerül, vigye a Sorentóját egy megbízható szerelőhöz pronto. Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé, te voltál az abszolút bajnok! Köszönöm szépen az értő tanácsokat és a tapasztalataid megosztását. Ez adott nekem egy nagyjából számot, hogy mire számítsak. Igen, az 1550,00 € valóban egy kicsit nehezebb, de ha megkímél az állandó problémák okozta fejfájástól, akkor megéri a befektetést. Örülök, hogy a Sportage a javítás után is kiválóan működik. Az biztos, hogy a Sorentómat minél előbb a szervizbe viszem. Ezúttal biztosra megyek, hogy megbízható lesz! Remélem, hogy az enyém is simán fog menni, amint a DPF probléma elhárul. Igazán nagyra értékelem a segítségét. Egészségünkre, hogy ne legyen többé fekete füst és motorellenőrzés! Egészségünkre!

(Fordította Angol)