MartiRacer
Probléma a Peugeot 107 Diesel 2014: Motorproblémák, magas üzemanyag-fogyasztás és kipufogógázszag
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
Erős kipufogógáz szag
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor magától leáll
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ és a hibaelhárítási tippet. Újra átnéztem a szervizfüzeteket. Az én 107 Peugeot-m 2014-es évjáratú, és 149478 KM van az órán. Utoljára egy hónapja szervizelték egy hivatalos szervizben, ahol csak a szűrőt és az olajat cserélték. Én a szériaváltozatot vezetem. Az Ön javaslata az üzemanyagszivattyú szoftverértékeivel kapcsolatban ésszerű megközelítésnek tűnik, van-e itt valakinek tapasztalata ilyen problémával kapcsolatban? Minden tippet megköszönnék!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a részletes tájékoztatást! Úgy tűnik, elég jól vigyázol a Peugeot-odra a rendszeres szervizeléssel és így tovább. A futásteljesítménye és az Ön által említett tünetek alapján én mindenképpen ellenőriztetném az üzemanyag-befecskendezőket, mivel azok nagyon piszkosak vagy elromolhattak. Saját tapasztalatomból mondhatom, hogy ez valóban az Ön által említett problémákhoz vezethet, mivel az üzemanyag-ellátás egyenetlenné válik, ha az injektorok elromlanak. Az elképzelésed az alacsony nyomású üzemanyagrendszer hibájáról sem téves. Egy meghibásodott üzemanyagpumpa is vezethet az Ön problémáihoz. Az ezen a területen fellépő hiba például csökkent üzemanyag-ellátást okozhat, ami viszont a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet. Már csak a tünetek alapján is nagyon ajánlom, hogy egy szakember nézze meg. És mint már mondtam, az én Peugeot-m esetében a megoldás az üzemanyagszivattyú szoftverfrissítése volt. Lehetséges, hogy a 107-esednél is ugyanez a probléma, de én a helyedben először az említett pontokat ellenőriztetném (injektorok, üzemanyagpumpa). Remélhetőleg ez segít, és sok sikert kívánok! Tudasd velünk, hogy mit mond a szerviz.
(Fordította Német)
Nagyon köszönöm a hasznos javaslatokat! Értelemszerűen mind az injektorokat, mind az üzemanyagszivattyút érdemes ellenőrizni. Megfogadom a tanácsát, és szakemberrel ellenőriztetem az autót. Igazad van, tényleg lehet az üzemanyagpumpa szoftverével van a baj, akárcsak a Peugeot-odnál. Erre is rá fogok mutatni a szerelőnek. A tapasztalataid sokat segítenek, most már tényleg megnyugodtam. Mindenképpen szólok, ha lesz valami hír. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
@JackConnolly
Kód 00BA
Alacsony nyomású üzemanyagkör
Probléma kategória:
Üzemanyag-kifolyó vagy hűtés
A nox-érzékelőt kicseréltette egy szerelő, de ez a hibakód visszajött.
A 008A kód is előjött, ugyanúgy, mint a fentiekben ^^
Úgy tűnik, hogy egy tartós problémával van dolgod. A 00BA hibakód valóban az alacsony nyomású üzemanyagkörrel kapcsolatos. Ha az NOx-érzékelő cseréje nem oldotta meg a problémát, akkor lehetséges, hogy az üzemanyagszivattyúval vagy az üzemanyagnyomás-szabályozóval van probléma. Javaslom, hogy ezeket az alkatrészeket szakemberrel ellenőriztesse. Győződjön meg arról is, hogy nincs szivárgás az üzemanyagvezetékben. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése vagy aggálya?
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
Sziasztok, van némi tapasztalatom, mivel hasonlót tapasztaltam a 2012-es Peugeot 108 dízelemmel. Kiderült, hogy hibás szoftverértékek voltak az üzemanyagszivattyúhoz. Ezt ellenőriztettem és javíttattam a szervizemben. A hiba kijavítása azonban 45 euróba került nekem. De persze minden autó más és más, és nem vagyok biztos benne, hogy az Ön autójával is ez a probléma. Tudna esetleg több információt adni az autójáról? Például, hogy melyik modellváltozatról van szó? Talán akkor tovább tudok segíteni. Remélem, hogy a problémája gyorsan megoldódik!
(Fordította Német)