Power Seat Failure az én Minicab, Segítségre van szükségem!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában (kevés tapasztalat), és hasonló problémával szembesültem a 2013-as Mitsubishi i-MiEV-emmel. A motoros ülések teljesen leálltak, és kiderült, hogy az ülés alatti kábelköteg hibás csatlakozása volt. Elvittem a helyi műhelyembe, és találtak egy laza dugócsatlakozást, ami a rendszerhibát okozta. A javítás nem volt túl bonyolult, csak a kábeleket kellett újracsatlakoztatni és megfelelően rögzíteni, valamint egy sérült csatlakozót kicserélni. Összesen körülbelül 95 euróba került, és az ülések azóta tökéletesen működnek. Mennyit futott a Minicabja? Észrevette a figyelmeztető jeleket, mielőtt az ülések teljesen leálltak volna? Ez az információ segítene abban, hogy több releváns részletet osszak meg a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Minicabomban 104569 KM van az órán, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Igazából mielőtt az ülések teljesen leálltak volna, azt vettem észre, hogy a szokásosnál kicsit lassabban mozognak, különösen előre és hátra állításkor. Gondolod, hogy a kábelköteget is át kellene vizsgáltatnom, mint nálad? Úgy hangzik, mint egy hasonló probléma, és őszintén szólva, megkönnyebbülnék, ha ez csak egy laza kapcsolat, nem pedig valami komolyabb az elektromos rendszerrel.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az általad említett lassú mozgás a teljes meghibásodás előtt pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam az i-MiEV-emmel. Az enyémben 98K körül volt az óra, amikor megtörtént, tehát elég közel állt a te kilométerórádhoz. Mindenképpen ellenőrizze a kábelköteget, általában ez az első dolog, amit ilyen tünetek esetén meg kell nézni. Az én esetemben a lassú mozgás a korábban említett laza csatlakozás miatt volt. A kapcsolat idővel egyre rosszabb lett, ami megmagyarázza a fokozatos lassulást, mielőtt teljesen feladta volna. Csak hogy kiegészítsem az előző válaszomat, amikor a szerelőm javította, kisebb korróziót is talált az egyik csatlakozón, valószínűleg az idővel oda bejutott nedvességtől. Érdemes azt is megnézni, ha már itt tartunk. Ezek a Mitsubishi ülések általában elég megbízhatóak, úgyhogy meglepődnék, ha valami nagyobb baj lenne. Gyors tipp: ha a műhely úgy találja, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint az enyém volt, győződjön meg róla, hogy egy kis dielektromos zsírral kenik be a csatlakozókat. Az enyém ezt tette, és ez segít megelőzni a jövőbeli korróziós problémákat. Már majdnem egy éve zökkenőmentesen működik! Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Ez nagyon hasznos, különösen a dielektromos zsírral kapcsolatos tipp, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Most foglaltam időpontot jövő keddre, hogy ellenőrizzék a kábelköteget. Sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően, őszintén szólva. Jó hallani, hogy ezek az ülések általában megbízhatóak, és hogy a javítás már majdnem egy éve tart. Majd tájékoztatlak, amint megoldottam a dolgot. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)