Porsche Cayenne Hybrid túlmelegedés: Segítség

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2014-es Panamera Hybridemmel (korábban egy Macan is volt a tulajdonomban). Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, de leginkább a szokásos műhelyemre bízom az ilyen dolgokat. Amikor túlmelegedésre figyelmeztető jelzésekkel szembesültem, azonnal elvittem a megbízható szerelőmhöz. Kiderült, hogy csak alacsony volt a hűtőfolyadék szintje, feltöltötték, és gyorsan ellenőrizték, nincs-e szivárgás. Az egész dolog körülbelül 52,50 €-ba került, elég egyszerű javítás. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsokat adnék, elárulná nekem: Észrevett-e hűtőfolyadék-tócsákat az autója alatt? Pontosan mikor világítanak ezek a figyelmeztető lámpák? Mennyi a futásteljesítménye? Ezek a részletek segítenének jobban megérteni, hogy az Ön helyzete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam. A Cayenne-ek trükkösek tudnak lenni, ezért jobb, ha alaposak vagyunk!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én 125484 KM-nél tartok, és a múlt hónapban végeztem el a szervizelést. Nem vettem észre tócsákat az autó alatt, de a figyelmeztető lámpák általában 15-20 perc vezetés után felugranak, különösen stop-and-go forgalomban. Ez mindenképpen aggasztó, mivel a hibrid rendszer egy újabb réteggel bonyolítja a hűtőrendszert. A szerelője említett valamit a villanymotor hűtőköréről, amikor a problémája volt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a plusz részleteket. Igen, amikor a Panamera Hybridemet szervizeltem, a szerelőm valóban megemlítette az elektromos motor hűtőrendszerét. Vicces, hogy ezt felhoztad, mert a hibrideknél ez az extra bonyolultság a két hűtőkörrel, az egyik a belsőégésű motor, a másik az elektromos alkatrészek számára. Az én esetemben, amikor körülbelül 15-20 percnyi vezetés után kaptam ezeket a figyelmeztetéseket (ahogyan Ön is tapasztalja), kiderült, hogy bár az alacsony hűtőfolyadékszint a probléma része volt, az egyik hűtőfolyadéktömlőn is volt egy kis szivárgás az elektromos motor hűtőkörének közelében. Az Ön által említett stop-and-go forgalmi helyzet tényleg ismerősen cseng, az én autóm is pontosan ilyenkor kezdett el figyelmeztetéseket mutatni! Tekintettel arra, hogy a múlt hónapban volt szervizelésed, én mindenképpen kivizsgáltatnám. A szerelőm említette, hogy néha a szerviz után légzsákok képződhetnek a hűtőrendszerben, ha nem volt megfelelően légtelenítve. Ráadásul ilyen futásteljesítmény mellett (az enyém 130.000 KM körül volt, amikor a probléma felmerült), ezek a dolgok felbukkanhatnak. Javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse, ne várjon, mint én kezdetben tettem. Szeretném hallani, hogy mit talál a szerelőd. Tájékoztasson minket!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez igazán hasznos információ a kettős hűtőkörökről és a légzsebek lehetőségéről. Igazad van, nem kellene várnom ezzel. Épp most beszéltem meg egy időpontot a szerelőmmel holnap reggelre. A hasonlóság a helyzetünk között, különösen a figyelmeztető lámpák időzítése és a stop-and-go közlekedési tünetek tekintetében eléggé szembetűnő. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a Panamera Hybriddel kapcsolatos tapasztalatait, így sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mit kell megbeszélnem a szerelőmmel. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint megtudom, mi történik az enyémmel. Köszönöm még egyszer, hogy időt szakítasz a segítségemre!

(Fordította Angol)