Porsche Cayenne Diesel teljesítményvesztés: szakértői segítségre van szükségem

Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2015-ös Porsche Macan S Dieselrel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, ugyanezzel a teljesítményvesztéssel és indítási problémákkal foglalkoztam. Az én esetemben kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek szabálytalan hengernyomást okoztak, ami aztán több következményes hibához vezetett az ECU-ban. A trükkös rész az volt, hogy az injektorok javítása nem volt elég. Miután kicseréltük őket, felfedeztük, hogy a szabálytalan nyomás a nagynyomású üzemanyagszivattyút és az izzítógyertyákat is érintette. Ez egy elég komoly probléma volt, amelyhez speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség, hogy megfelelően azonosítani lehessen az összes, egymásra épülő problémát. A szokásos Porsche-specialistám úgy találta, hogy egyes hibakódok másokat takartak, ezért volt létfontosságú a teljes diagnosztikai vizsgálat. Az összes kódot törölni kellett, és több tesztet kellett lefuttatniuk, hogy azonosítani tudják a kiváltó okot. Nem volt gyors megoldás, több napba telt, mire mindent rendbe hoztak. Ha Ön is ilyen helyzetben van, erősen ajánlom, hogy keressen egy olyan hitelesített Porsche-specialistát, aki kifejezetten a dízelmotorok terén rendelkezik tapasztalattal. A Cayenne dízel rendszere meglehetősen összetett, és ezek a tünetek általában olyan dologra utalnak, amelynek helyes diagnosztizálásához megfelelő szakértelemre van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez igazán hasznos információ. Tavaly pontosan ugyanezt a munkát végeztem el a Cayenne-emen. Nem emlékszem, említetted-e, hogy mennyibe került a teljes javítás? És kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más problémád is? Az enyém eddig simán fut, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Követve fel a kérdéseket, én nagyon szerencsés voltam a költségekkel valójában! Miután elvittem a Porsche specialistámhoz, megállapították, hogy az összes ilyen hibakódot alapvetően az egyik henger nyomásingadozása váltotta ki, amit sikerült kijavítani. A legjobb rész? Mivel az összes többi hibakód csak következményes figyelmeztetés volt a fő problémából, ezek törlése nem került semmibe, szó szerint 0 €-ba! Amióta ezt rendbe hozták, a Macanom úgy fut, mint egy álom. Olyan, mintha éjjel-nappal járna, nincs többé teljesítményveszteség, minden alkalommal tökéletesen indul, és azóta nem láttam azt a bosszantó motorjelző lámpát. Őszintén szólva, aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet, mint ami tavaly az üzemanyag-befecskendezőiddel történt, de úgy tűnik, megúsztam ezt a golyót! Gyors tipp, hogy még mindig szemmel tartom a dolgokat, és rendszeresen ellenőrzöm. Ezeknél a dízelmotoroknál a megelőzés mindenképpen jobb, mint a gyógyítás. De eddig abszolút semmi panasz!

(Fordította Angol)

Micsoda megkönnyebbülés hallani, hogy sikerült megjavítani anélkül, hogy a bankot megtörte volna! Az én tapasztalatom egészen más volt, végül körülbelül 3500 euróba kerültek nekem ezek az injektorok és a kapcsolódó munkálatok. De őszintén szólva minden egyes fillért megért, mert az autó most tökéletesen működik. Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, rutinellenőrzésre mentem, mivel észrevettem, hogy hidegindításkor kissé tétovázik. Kiderült, hogy csak egy kisebb érzékelő probléma volt, semmi komoly. A szerelő kitisztította, és most újra selymesen fut. Ezek a Porsche dízelek fantasztikusak, ha megfelelően karbantartják őket, de igen, mindenképpen rendszeres figyelmet igényelnek. Még egyszer köszönöm az összes hozzájárulást, tényleg segített megnyugtatni a lelkemet, tudván, hogy mások is foglalkoztak hasonló problémákkal. Maradok a jelenlegi szerelőmnél, mivel úgy tűnik, hogy értik a dolgukat. Jobb fizetni egy kicsit többet a minőségi szolgáltatásért, mint megkockáztatni egy újabb rémálom élményt valakivel, aki nem ismeri ezeket a motorokat! Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)