Porsche 991 Dead Nav rendszer: Közös elektromos javítás?

Sziasztok! Volt egy meglehetősen hasonló probléma az én 2015 Porsche Cayman (van némi tapasztalatom dolgozik autók, de elektromos dolgok nem az erősségem). Hozzád hasonlóan az én belső elektronikám is meghibásodott, és kiderült, hogy egy hibás belső világítási modul volt a hiba. Elvittem a megbízható műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. A belső világítás túl sok áramot vett fel, és megzavarta a többi elektromos rendszert. Kicserélték a modult és újrakalibrálták a rendszert, ami körülbelül 85 €-ba került, és teljesen megoldotta a problémát. Azóta nincs semmi probléma! Milyen felszereltségi szinten van a 991-esed? Továbbá, észrevettél valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Ez az információ segítene megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Protipp: Ha ezzel a problémával küzd, ne próbálkozzon barkácsolással, az elektromos problémák a Porschékban trükkösek lehetnek, és a legjobb, ha profikra bízza a dolgot.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az enyém a Carrera S modell, és vicces módon nem látok semmilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon. Az utolsó szerviz kb. 3 hónapja volt 145101 KM-nél, és minden rendben volt egészen tegnapig, amikor ez elkezdődött. Nagyra értékelem a figyelmeztetést, hogy nem szabad barkácsolni, kísértésbe estem, hogy körbeszaglásszam, de most már biztosan elviszem egy szakemberhez. Őszintén remélem, hogy ez csak a modul, mint az Ön esetében, úgy hangzik, mint egy viszonylag egyszerű javítás. A műhelye végzett bármilyen diagnosztikai vizsgálatot, mielőtt megállapította a problémát?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat, különösen, hogy ilyen hirtelen kezdődött. Amikor az én problémám volt, a műhely először lefuttatott egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, ez nagyjából a szokásos eljárás ezekkel az autókkal. A Porsche-specifikus diagnosztikai eszközüket használták (PIWIS II, ha jól emlékszem), ami segített a modulprobléma gyors meghatározásában. Az én esetemben azt találták, hogy a belső világítási modul szabálytalan tápjeleket küldött, ami a PCM (Porsche Communication Management) rendszer leállását okozta, mint védelmi intézkedés. Ezért volt hatással mind a navigációra, mind az audióra. Mivel a tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, és nincsenek figyelmeztető lámpák (akárcsak az én helyzetemben), eléggé biztos vagyok benne, hogy ugyanezzel a dologgal van dolgod. Gyors frissítés az én javítás, ez már körülbelül 8 hónapja, mióta én voltam fix, és minden még mindig tökéletesen működik. Őszintén szólva, a 85€, amit elköltöttem, teljesen megérte. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szervizbe megy, amelyik ismeri a Porsche elektromos rendszereit, ezek az autók elég kényesek tudnak lenni az elektronikájukkal. Egy dolgot nem említettem korábban, hogy miközben javították, egy szoftverfrissítést is végeztek a PCM rendszeren, amiről érdemes lehet érdeklődni, amikor a tiédet is elviszik. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat, szuper hasznosak! Épp most hívtam fel a helyi Porsche-specialistát, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam most, hogy tudom, mire számíthatok, különösen a PIWIS II diagnosztikai vizsgálatot illetően. Nagyon jó hallani, hogy a javítás 8 hónapig tartott minden probléma nélkül! Mindenképpen megkérdezem őket a PCM szoftverfrissítésről, ha már ott vannak, teljesen logikus, hogy minden alapot lefedjünk, amíg ott van. Sok stresszt és valószínűleg pénzt is megspóroltál nekem azzal, hogy megállítottál attól, hogy magam próbáljam megjavítani! Frissíteni fogom, amint visszakapom a műhelyből. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)