Porsche 991 ablaktörlő hiba: Közös relé probléma?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2013-as Porsche Caymanommal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi túl fejlett). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, az ablaktörlők nem működtek és a műszerfalon figyelmeztető lámpa világított. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt. A javítás körülbelül 155 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Hogy jobban tudjak segíteni, meg tudna osztani több konkrétumot a figyelmeztető lámpáról, és arról, hogy észlel-e valamilyen különleges mintát, amikor az ablaktörlők meghibásodnak? Továbbá, ez akkor is előfordul, ha az összes ablaktörlő sebességet kipróbálja, vagy csak bizonyos beállításokat? A Porsche-szerelőm említette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a Porschék ezen generációjánál, de általában elég egyszerű a javításuk, ha egyszer megfelelően diagnosztizálták őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! A legutóbbi szervizelésemet két hete végezték el 62096 KM-nél, és akkor minden rendben volt. Tegnap kezdett el villogni a figyelmeztető lámpa, ami az "ablaktörlő rendszer hiba" jelzést mutatja, és az ablaktörlők csak szakaszos üzemmódban működnek. Ha más sebességgel próbálkozom, akkor vagy egyáltalán nem mozognak, vagy nagyon lassan mozognak. Még nem próbáltam meg bevinni egy boltba, de hallottam, hogy a tiéd csak egy kábelprobléma volt, ami reményt ad nekem, hogy nem lesz túl drága. A szerelődnek ki kellett szednie valamilyen fontosabb alkatrészt, hogy hozzáférjen a vezetékhez?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat, mindig idegőrlő, amikor ezek a dolgok közvetlenül a szerviz után bukkannak fel. Az én esetemben a szerelőnek nem kellett szétszednie az egész autót, vagy valami hasonló drámai dolog. Főleg az ablaktörlőmotor melletti kábelköteghez kellett hozzáférniük, ami nem volt túlságosan invazív. Mivel említette, hogy csak időszakos üzemmódban működik, az enyém is pontosan ezt csinálta! Az enyém is hirtelen kezdett el működni, és kezdetben azt hittem, hogy a relé is. De amikor a szerelőm megvizsgálta, kiderült, hogy a kábelköteg egyik csatlakozócsapja kissé korrodálódott, és nem érintkezett megfelelően. Ezért működött néha, de máskor nem. A munka összesen másfél órát vett igénybe. El kellett távolítaniuk a szélvédő alatti műanyag motorháztetőt, hogy hozzáférjenek mindenhez, de nagyjából ennyi volt. Semmi komolyabbat nem kellett levenni az autóról. Tekintettel arra, hogy a tünetei nagyon hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam a Caymanommal, fogadni mernék, hogy valami hasonlóval állunk szemben. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, először ellenőrizze ezeket a csatlakozásokat, mielőtt kicserélné az alkatrészeket, ezzel megspórolhat némi pénzt! Szólj, hogy mi lesz a vége, kíváncsi vagyok, ha végül is ugyanez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez nagyon hasznos információ a motorháztetőhöz való hozzáférésről és az esetleges korróziós problémáról. Most már határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Holnap reggelre foglaltam időpontot a helyi Porsche-specialistánál, és mindenképpen megemlítem nekik a csatlakozócsapokat és a kábelköteget. Tudatom veled, hogy mit találnak, drukkolok, hogy ez csak egy egyszerű javítás, mint a tiéd volt! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Ezek a dolgok mindig kevésbé stresszesek, ha tudod, hogy valaki más is sikeresen kezelte ugyanazt a problémát.

(Fordította Angol)