Polo üzemanyag-betöltő nyílás és zár működtetőjének javítása szükséges

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Golf TDI-mmel. Az üzemanyag-betöltő nyílás problémája pontosan ugyanígy kezdődött, és az elektromos hiba több volt, mint maga a nyílás. Az oldómechanizmus elektromos működtetője szakaszosan hibásodott, ami más elektronikus rendszereket is érintett. A kábeles kioldás teljesen elakadt, és a diagnosztika több hibakódot mutatott. A vizsgálat után megállapították, hogy a teljes kioldógomb-szerelvényt ki kell cserélni, valamint néhány vezetéket is javítani kell. A javításhoz le kellett szerelni az ajtópaneleket és néhány belső burkolatot a teljes mechanizmus eléréséhez. Ez nem volt gyors megoldás, mivel az elektromos csatlakozásoknak megfelelő diagnosztikai tesztelésre volt szükség a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A javítás majdnem egy teljes napot vett igénybe a szervizben. Ez általában egy komoly probléma, amelyet haladéktalanul kezelni kell, mivel más elektromos rendszereket is érinthet, és potenciálisan lehetetlenné teheti az üzemanyag-utánpótlást. A hibás működtető fokozott ellenállást is okozhat az áramkörben, ami potenciálisan károsíthatja a többi alkatrészt, ha nem javítják meg. A leírásod alapján úgy tűnik, hogy pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztalod, mint én. Azt javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltasd meg, mielőtt több rendszert is érint.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a Golf-fal kapcsolatos tapasztalataidat. A helyzeted nagyon hasonló az enyémhez, különösen a zár-mozgató szerkezet problémái és a hibaüzenetek tekintetében. A kulcstartó és a nyitógomb problémái már nagyon aggasztanak. Emlékszel nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e elektromos hibák a javítás óta? Csak szeretnék egy képet kapni arról, hogy mire számíthatok költség szempontjából, és hogy általában végleges megoldás-e.

(Fordította Angol)

Tavaly hónapban elvégeztettem a javítást, és örömmel jelenthetem, hogy minden tökéletesen működik. Az üzemanyag-betöltő nyílás minden alkalommal simán kinyílik, amikor megnyomom a kioldó gombot, és azóta sem jelentkeztek elektromos hibakódok. A teljes javítás 210 €-ba került, ami a hibás kapcsoló és zár-szervo rendszer cseréjét tartalmazta. A kulcs távirányító funkciói is helyreálltak. Mindenképpen megérte megjavíttatni, a technikus említette, hogy ezeknek az elektromos problémáknak a figyelmen kívül hagyása drágább problémákhoz vezethet a későbbiekben. A javítás óta az összes kapcsolódó rendszer úgy működik, ahogy kell. Az üzemanyag-betöltő nyílás megbízhatóan kinyílik, és az elektromos rendszerekkel sem volt semmi probléma. Eddigi tapasztalataim alapján úgy tűnik, hogy tartós megoldás.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten sikerült megoldani a problémát. Miután olvastam a hasonló tapasztalatairól, elvittem a Polóm egy hivatalos szerelőhöz. A diagnosztika megerősítette a gyanúmat, a zár-szervó valóban hibás volt, és ez okozta az üzemanyag-betöltő nyílás problémáit. A javítás összesen kb. 6 órát vett igénybe. Ki kellett cserélniük a teljes elektromos szervóegységet és néhány elkopott csatlakozó vezetéket. A teljes számla 280 €-ba került, valamivel több, mint vártam, de minden centjét megérte, mivel találtak és kijavítottak néhány további vezetékezéssel kapcsolatos problémát, amelyek később gondokat okozhattak volna. Az üzemanyag-betöltő nyílás most tökéletesen nyílik mind a belső kioldó gombbal, mind a kulcstartóval. Minden más elektromos funkció is visszaállt a normális kerékvágásba. Nagyon örülök, hogy megoldottam, mielőtt több rendszert is érinthetett volna. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és arra késztetett, hogy hamarabb cselekedjek, mint később.

(Fordította Angol)