100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

aaronsilver1

Phaeton fűtőmag problémamegoldó útmutató

A 2016-os Phaetonom autó fűtése nagyon gyenge lett mostanában, és hibakódot dob. Gyanítom, hogy a vízszabályozó szelep lehet a hibás. Úgy tűnik, hogy a fűtőmag nem kap elég folyadékot, mivel a fűtés teljesítménye jelentősen csökkent. Volt már valakinek hasonló fűtési problémája a Phaetonjával? Különösen érdekelnek a javítási tapasztalatok, és hogy a vízszabályozó szelep volt-e valóban a hibás alkatrész. Nagyon örülnék, ha megoszthatnátok információkat arról, hogy hogyan nézett ki a javítási folyamat, és milyen alkatrészeket kellett cserélni a megfelelő fűtési funkció helyreállításához.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

nicowagner70

VW-kkel kapcsolatos gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2014-es Passat-ommal tavaly télen. A fűtés tünetei szinte azonosak voltak: gyenge hőleadás és a fűtési rendszerrel kapcsolatos hibaüzenetek. Miután elvittem a műhelybe, kiderült, hogy a vízszabályzó szelep elektromos csatlakozása romlott el, szakaszos működést okozva. Ez azt jelentette, hogy a motor hűtőfolyadéka nem áramlott megfelelően a fűtőtestbe. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a vízszabályzó szelep kábelkötegét és csatlakozóját, ami helyreállította a teljes fűtési teljesítményt. A teljes javítási költség 95€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe, és a fűtés azóta tökéletesen működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: Milyen hibaüzenetet kap? Egyáltalán működik a fűtés, vagy teljesen leállt? Figyelt meg valamilyen hűtőfolyadék-veszteséget? A fűtés teljesítménye változik-e a motor fordulatszámával? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a vízszabályzó szelep csatlakozási problémájával küzd-e, vagy esetleg valami más van a fűtési rendszerben.

(Fordította Angol)

aaronsilver1 (Szerző)

Az utolsó szerviz mindössze 2 hete volt, 41856 km-nél, és nem találtak semmilyen problémát. Azóta azonban úgy tűnik, hogy a hűtőfolyadék szivárgása rosszabbodott. Most már csepegést látok az autó alatt parkolás után. A motor hűtőfolyadék hőmérsékletmérője is jobban ingadozik a szokásosnál alapjáraton. A kérdéseid alapján: A hibakód P0597, a fűtés működik, de nagyon gyengén, a motor hűtőfolyadék szintje észrevehetően csökken néhány naponta, a hőleadás kissé javul magasabb fordulatszámon. Ezeknek a tüneteknek és a látható szivárgásnak a fényében kezdem úgy gondolni, hogy ez több, mint csak a vízszabályozó szelep problémája. Lehet, hogy egy tönkremenő fűtőmag vagy valahol a rendszerben lévő eltömődés okoz túlnyomást. Hamarosan átnézetem, mielőtt bármilyen motor túlmelegedés következne be.

(Fordította Angol)

nicowagner70

A leírt további tünetek alapján, különösen a látható hűtőfolyadék-szivárgás és a változó hőmérséklet miatt, ez komolyabbnak tűnik, mint az én Passat-omnál tapasztalt elektromos szelep eltömődéses probléma. A tapasztalt tünetek kombinációja erősen fizikai meghibásodásra utal, nem pusztán elektromos csatlakozási problémára. Amikor a motor hűtőfolyadéka aktívan szivárog, és a hőmérő instabil, valószínűleg a hűtőrendszerben egy sérült alkatrész van. A P0597-es kódod általában a termosztát fűtőkör vezérlésére vonatkozik, de a látható szivárgás mechanikai problémára utal. A javítási tapasztalataim alapján a gyenge fűtés és a hűtőfolyadék-veszteség gyakran a következőkre utal: Sérült fűtőmag, Repedés a vízszabályzó házában, Eltömődés, ami túlzott nyomást okoz a rendszerben. Tekintettel arra, hogy csepegést lát az autó alatt, javaslom, hogy azonnal vizsgáltassa meg. A javításom egy egyszerű 95€-s megoldás volt, de ha a hűtőfolyadék forró motoralkatrészek közelében szivárog, sokkal nagyobb károk keletkezhetnek. Mindenképpen javaslom, hogy egy szervizben nyomáspróbával ellenőrizzék a hűtőrendszert, hogy meghatározzák a pontos helyét az autó szelep vagy alkatrész meghibásodásának. A járaton történő ingadozó hőmérséklet különösen aggasztó, mivel a szivárgásból származó levegőt jelezheti a rendszerben.

(Fordította Angol)

aaronsilver1 (Szerző)

Köszönjük a részletes visszajelzést. A helyzet komolyabbnak tűnik, mint amire kezdetben gondoltam. Az autó alatt látható hűtőfolyadék-cseppek mindenképpen megváltoztatják a helyzetet. Ezt a héten elviszem a szervizbe, mielőtt a hűtőrendszer problémái potenciálisan túlmelegedést okoznának a motorban. Kérni fogom, hogy végezzenek egy teljes nyomáspróbát a szivárgás felkutatására. A szakaszos hőmérsékletingadozások és a gyenge autófűtés arra engednek következtetni, hogy a szivárgás levegőt juttathat a rendszerbe. Jobb most megjavítani, mint kockáztatni a nagyobb károkat. Frissíteni fogok, amint tudom, melyik alkatrész okozta valójában a hűtőfolyadék szivárgását, és mi volt a végső javítás. Nagyon remélem, hogy csak egy repedt vízszabályozó ház, és nem egy teljes fűtőmag csere. De mindkét esetben azonnali figyelmet igényel a folyamatos szivárgás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: