CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018 gyújtótekercs hiba - tünetek és tanácsot kértek
Ellenőrizze a motor fényét
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Nem indul az autó
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
Rázkódás üresjáratban
Leállás üresjáratban
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a válaszodat! Tényleg nem gondoltam volna, hogy a motorvezérlő egység lehet a probléma, de ennek van értelme, ha ez a motor szíve. Csak azon gondolkodom, hogy mennyire lesz drága az egész.... Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a javításért? És volt azóta bármilyen problémád, vagy azóta zökkenőmentesen megy az autód? Előre is köszönöm!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, szívesen segítek! Szóval a motorvezérlő egység tulajdonképpen egy bődületes összegbe került nekem. Egy fillért sem, de azóta a Peugeot újra dorombol, mint egy kiscica. Igazából a gyújtótekerccsel volt a bajom, illetve a gyújtáskimaradással, ahogy gyanítottad. De miután a szerelőnél volt az autó, ez már lezárt ügy volt. Azóta nem csinált egy tapodtat sem. Egy tipp az oldalra: ne hagyd magad lehülyézni, ha úgy gondolod, hogy valami baj van. Néha kell egy kis kitartás ahhoz, hogy az emberek komolyan vegyenek. Csak tarts ki mellette, és minden rendben lesz!
(Fordította Német)
Hű, ezer euró nem olcsó, de ha az autó utána jól megy, valószínűleg megéri a pénzt. Örömmel hallom, hogy a Peugeot-ja azóta is dorombol, mint egy kiscica! Megfogadom a tanácsodat, és mindenképpen kitartok a szerelőm mellett, hogy komolyan vegye a problémát, és végre megoldja. Köszönöm a jó tanácsokat, sokat segítettek nekem!
(Fordította Német)
Szia, pontosan ugyanezt tapasztaltam a 2015-ös Peugeot 508-asommal, ugyanazok a gondok: Gyorsításkor áramszünet, állandóan ég a motorjelző lámpa, szörnyű teljesítmény. Rángatott is mint az őrült és nehezen indult be. Az üzemanyag-fogyasztás is magasabb volt a normálisnál, és az autó állandóan lefulladt üresjáratban és rázkódott álló helyzetben. A diagnózisa lehet, hogy helyes, de az én esetemben a motorvezérlő egység volt hibás. Megértem, hogy szeretné, ha a szerelője komolyan venné a dolgot. A legutóbbi szervizlátogatásom alkalmával a szerelő azt mondta, hogy az ECU a motor szíve, és ha nem működik megfelelően, az okozhatja ezeket a tüneteket. Ez egy elég komoly probléma. A javítás nem volt sétagalopp. Ki kellett venniük a motorvezérlő egységet, és kicserélni egy újjal. Ez egy kicsit bonyolult munka volt, mert a szoftvert is frissíteniük kellett, hogy minden újra megfelelően működjön. Dióhéjban ennyi. Persze minden autó kicsit más, de nekem ez volt a tapasztalatom. Remélem, ez egy kicsit segít neked. Jó utat!
(Fordította Német)