TobiKrugger
Peugeot 508 Diesel probléma: Motorhiba és teljesítményvesztés - tapasztalatok és megoldási javaslatok keresése
Ellenőrizze a motor fényét
Tárolt hiba
Nem indul az autó
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
Instabil motor
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a hasznos információkat és a gyors választ! A Peugeot-omban most 175752 KM van az órán, és az utolsó szerviz kb. 15000 KM-rel ezelőtt volt. Néha normálisan megy, de amint kigyullad a "Check Engine" riasztó, kezdődnek a problémák. Ami igazán bosszant, hogy a hiba szórványosan jelentkezik, ami a hibaelhárítást igazi türelempróbává teszi. Mindenképpen továbbítom a tippjeit, és remélem, hogy a szervizem ugyanúgy kézben tartja a problémát, mint Ön. Talán másoknak is voltak itt hasonló tapasztalataik, és tudnak tanácsot adni a legjobb teendőkkel kapcsolatban. Még egyszer köszönöm, a válaszod nagyon hasznos volt!
(Fordította Német)
Szia, örülök, hogy az információim hasznosak voltak számodra! Igen, a szakaszos hiba elhárítása gyakran türelempróba, de tartsd meg a reményt, biztosan megoldható. Az én Peugeot-omnál a hiba nem lépett fel állandóan, és az autó időnként normálisan futott. Csak azt tudom tanácsolni, hogy ellenőriztesse az autó teljes motorvezérlő hálózatát. A hibák kiolvasása jó kezdet. Az én esetemben a vezérlőegységek közötti hibás kommunikáció okozta a bajt, valószínűleg nálad is hasonló lesz a helyzet. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt és a gyújtógyertyákat is. Ha ezek eltömődtek vagy sérültek, ezek is okozhatnak ilyen tüneteket. Mindenesetre sok türelmet és szerencsét kívánok a hibaelhárításhoz, és remélem, hogy az autója hamarosan újra zökkenőmentesen fog működni. Ha további kérdései vagy bizonytalanságai vannak, keressen meg ismét bátran!
(Fordította Német)
Hé, nagyszerű, köszönöm az új tippeket. Követni fogom a tanácsodat, és a teljes motorvezérlő hálózatot átnézetem. Külön kitérek majd az üzemanyagszűrőre és a gyertyákra. Nagyon remélem, hogy a műhely most már minden információval rendelkezik, hogy pontos tervet tudjon készíteni és orvosolni tudja a problémát. Kíváncsian várom a hibaelhárítást és remélem, hogy minden rendben lesz. Mindenesetre a tanácsaid és az összes tapasztalatod sokat vitt előre. Ha további kérdéseim vagy bizonytalanságok merülnek fel, nem fogok habozni, hogy újra kapcsolatba lépjek Önnel. Köszönöm szépen a fáradozásait!
(Fordította Német)
Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!
Szeretne többet megtudni az autójáról?
Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most
Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat
Legjobb válasz
Sziasztok, nemrégiben hasonló problémám volt a 2009-es Peugeot 407 dízelemmel, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, ezért úgy döntöttem, hogy felkeresem a garázsomat. Nekik 955 euróba került, hogy megoldják ezt a frusztráló problémát. Szerintük az ECU-k közötti szórványos hibás kommunikáció volt a panaszok oka. Úgy tűnik, hogy a hiba időről időre felbukkant, és az ECU-k közötti vezetékeket érintette. Ezért ellenőrizték és megtisztították a csatlakozókapcsokat, és kicseréltek néhány vezérlőegységet. Ez csak egy általános tájékoztatás az ok felderítésére. Hasznos lenne, ha több részletet tudna megadni a járművéről, hogy jobban tudjunk segíteni Önnek. Vannak más tünetek is, amelyeket tapasztalt? Hogyan viselkedik az autó máskor, amikor a motor jár? Minden további információ hasznos lehet.
(Fordította Német)