100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

WolfiSchmiddy

Peugeot 208 2011-től: Fekete füst, rángatózó mozgások és teljesítményvesztés

Rángatás gyorsításkor

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Instabil motor

|

Hangos sziszegés gyorsításkor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Sípoló zaj

|

Rázkódás üresjáratban

|

Leállás üresjáratban

|

A motor teljesítményének csökkenése

Sziasztok, az én 2011 Peugeot 208 (benzin, 140,521 km az órán) nagyon viselkedik fel a pillanatban. Gyorsításkor fekete füstöt fúj ki a kipufogóból, és nagyon ketyeg, rángatózó mozdulatokkal. Emellett teljesítménycsökkenés is van, és a motor nem jár egyenletesen. Gyorsítás nélkül szinte leáll és őrülten vibrál. Autópályán úgy sziszeg, mint egy meghibásodott vízforraló, és néha olyan hangja van, mintha fütyülne. A motor jelzőlámpája állandóan világít. Szerintem valami köze lehet a nyomásfokozó rendszerhez. Volt valakinek hasonló tapasztalata és esetleg tudna adni egy jó tippet, mielőtt visszamegyek a szervizbe? A múltkor ott nagyon idegesítő volt. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


FriedhelmMeyerFan

Hé, ismerem a problémát. A régi 2014-es Peugeot 508-asomnak pontosan ugyanezek a tünetei voltak. Fekete füst, rángatózó mozgások, álló helyzetben szinte leállt és ezek a furcsa hangok. Ne aggódj, ez tényleg javítható. Az én esetemben a turbófeltöltő mechanikai sérülése volt. A turbófeltöltőnek nagyon fontos szerepe van a motorban, biztosítja, hogy elegendő levegő jusson a hengerekbe. Ha elromlik, az nagyon megterheli a motort. Az ijesztő az, hogy ha nem javítják meg, az komoly motorkárosodáshoz vezethet. Tehát semmiképpen sem szabad félvállról venni. Mindenképpen menjen el a szervizbe, és vizsgáltassa meg. Időbe telt, de végül az autóm újra úgy futott, mintha új lenne. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

WolfiSchmiddy (Szerző)

Hé, köszönöm a tippet. Megnyugtató tudni, hogy ez egy javítható probléma lehet. A turbófeltöltő hibája nagyon hihetőnek hangzik. A legkevésbé sem szeretnék nagyobb motorkárosodást. Szóval igen, én is úgy gondolom, hogy elkerülhetetlen a szervizbe való eljutás. Meg tudná esetleg mondani, hogy mennyibe került? Tehát a turbófeltöltő javítása? És utána voltak hasonló problémáid, vagy minden úgy ment, mint a karikacsapás? Előre is köszönöm a válaszodat!

(Fordította Német)

FriedhelmMeyerFan

Hé, persze, ebben biztosan tudok segíteni. Az én esetemben a turbófeltöltő mechanikai sérülésének javítása 1070 euróba került. Nem kis összeg, de az autóm utána újra úgy futott, mint egy kiscica. Ami pedig a második kérdését illeti, meg tudom nyugtatni. A műhelyben végzett javítás óta a feltöltőnyomás-rendszer hibás működésével kapcsolatos probléma megoldódott. Nem volt több hasonló probléma, és tényleg minden úgy futott, mint a karikacsapás. Szóval ne aggódj, jó, hogy komolyan veszed a problémát és meg akarod javíttatni. Sok sikert kívánok, és remélhetőleg utána újra zökkenőmentesen fog futni a Peugeot-od! Viszontlátásra!

(Fordította Német)

WolfiSchmiddy (Szerző)

Szia, köszönöm az alapos tájékoztatást! Bár a javítás költségei kicsit magasak, megnyugtató hallani, hogy az autó utána újra tökéletesen működött. Nagyon komolyan veszem a tanácsodat, és mindenképpen megoldom a problémát. Az én kis Peugeot-m és én már annyi mindenen mentünk keresztül együtt. Alig várom, hogy újra csúcsformában lássam. Ehhez nincs túl magas összeg! Még egyszer köszönöm a segítségét és mindenkor jó utat kívánok! Viszontlátásra!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva