KrisHerbstRider
Peugeot 1007 (2007) nem húz rendesen, rángatózik és fekete füstöt termel - lehetséges probléma a lambdaszondával?
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
Köszönöm a gyors választ. Az autó körülbelül 6 éve van meg, a jelenlegi futásteljesítmény 141833 km. Az utolsó átvizsgálás tavaly volt, tehát elég régen. Valószínűleg fel fogom keresni a szervizemet és megnézetem a lambdaszondát. Remélhetőleg nem lesz olyan drága, de félek a legrosszabbtól. Valószínűleg új katalizátorra is szükségem lesz... Még egyszer köszönöm a tanácsokat. Sokat segítettetek nekem!
(Fordította Német)
Semmi gond, mindig boldog! Tekintettel a jelenlegi futásteljesítményre, nem ritka, hogy az egyes alkatrészek tönkremennek vagy meg kell tisztítani. A tavalyi ellenőrzés óta eltelt egy kis idő, de ez nem ad okot aggodalomra mindaddig, amíg nem hagyja ki teljesen a karbantartási intervallumokat. Ne felejtse el, hogy a lambda-szonda csak egy a sok lehetséges oka közül az Ön által említett tüneteknek. Simán lehet probléma a befecskendező rendszerrel, a gyújtógyertyákkal vagy a légszűrővel, de az autóját mindenképpen el kell vinni a műhelybe. Szorítok, hogy a költségek ne emelkedjenek túl magasra. Tudasd velünk, mi derül ki! A Peugeot-omon akkoriban valójában a lambdaszonda volt, de ennek nem feltétlenül kell így lennie. Remélem ez segít, és jó utat!
(Fordította Német)
Van egy Peugeot 207, az elmúlt 6 hónapban az autóm már küzd, hogy üresjáratban, amikor hideg. Nem működik megfelelően, és a végén csak teljesen leáll, csak amikor eléri a hőmérsékletet, akkor áll meg, azonban ha elindulok, amint elindítom, leteszem a lábam, és semmi sem történik, majd hirtelen keményen felgyorsul. Már csatlakoztatott az én obd olvasó és nádak egy kódot csinálni 02 érzékelő cuiruit bank 1 érzékelő 1. Már végeztem kutatást, és ténylegesen vezetett az ECU. Nem foglalkozom autókkal vagyok egy üzem szerelő, de szeretném hallani, milyen tanácsot adnak.
(Fordította Angol)
@LIAM.
Van egy Peugeot 207, az elmúlt 6 hónapban az autóm már küzd, hogy üresjáratban, amikor hideg. Nem működik megfelelően, és a végén csak teljesen leáll, csak amikor eléri a hőmérsékletet, akkor áll meg, azonban ha elindulok, amint elindítom, leteszem a lábam, és semmi sem történik, majd hirtelen keményen felgyorsul. Már csatlakoztatott az én obd olvasó és nádak egy kódot csinálni 02 érzékelő cuiruit bank 1 érzékelő 1. Már végeztem kutatást, és ténylegesen vezetett az ECU. Nem foglalkozom autókkal vagyok egy üzem szerelő, de szeretném hallani, milyen tanácsot adnak.
Kezdje a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek állapotának ellenőrzésével, mivel ezek okozhatják a hibás gyújtást és a rossz üresjáratot hidegben. Ha kopottak vagy sérültek, cseréjük megoldhatja a problémát. Mivel az O2-érzékelővel kapcsolatos OBD-kódja van, vizsgálja meg a vezetékeket és a csatlakozásokat, hogy nincs-e bennük sérülés vagy korrózió. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet szakemberrel ellenőriztetni az ECU-t és a kapcsolódó alkatrészeket. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van!
(Fordította Angol)
Szia, hasonló problémám volt a 2005-ös Peugeot 1005-ösömmel, nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom más hasonló helyzetekből. A fekete füst a többi tünettel együtt valóban arra utal, hogy a lambda-érzékelője piszkos vagy eltömődött lehet. Pontosan ugyanez volt a probléma az én autómmal is. El kellett vinnem az autót a szervizbe, ahol megtisztították a lambda-érzékelő belsejében lévő kerámiát, ami 375 euróba került. Tudna esetleg több részletet mondani az autójáról? Például mióta van meg, mikor volt az utolsó szerviz stb. Ez segítene abban, hogy jobban tudjam szabni a tanácsaimat. Remélem, ez segít!
(Fordította Német)