Panamera Diesel: Fekete füst és DPF Regen problémák

Ugyanez volt a probléma a 2015-ös Cayenne Diesel-emmel tavaly 78k km-nél. A tünetek azonosak voltak, fekete füst, durva gyorsulás és sikertelen regen ciklusok. Elvittem a hivatalos Porsche szervizbe, ahol megállapították, hogy a DPF belsőleg hibás. A belső méhsejtes szerkezet részben összeomlott, és akadályozta a megfelelő kipufogógáz-áramlást. Ki kellett cserélni a teljes DPF egységet. Nem egy gyors javítás, az autó 4 napig volt a műhelyben. Ez mindenképpen komoly probléma, mivel egy meghibásodott DPF további károkat okozhat a motor más alkatrészeiben, ha nem kezelik. Erősen ajánlom, hogy ezzel az üggyel egy hivatalos Porsche-kereskedőhöz forduljon. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a speciális dízelrendszerekkel kapcsolatban. A javítás óta az autó tökéletesen működik, nincs füst, egyenletes gyorsulás és normális regen ciklusok. Csak győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a szenzorokat és a kipufogónyomás-méréseket is, mivel ezek hozzájárulhatnak a DPF-problémákhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani valakitől, aki ugyanezen a fejfájáson ment keresztül. A kereskedő útvonal határozottan úgy hangzik, mint a módja, hogy menjen itt. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örömmel segítek, hogy tájékoztassalak a költségekről és az utóhatásokról. A teljes számla 1550 € volt a belső hibás DPF javításáért, ami nem éppen olcsó, de minden fillért megért, figyelembe véve, hogy az autó most milyen jól fut. Igazából nagyon örülök, hogy megkérdezted, hogy azóta hogyan működik, mert nyugodt szívvel mondhatom, hogy teljesen rendben van. A DPF nagy terhelésre vonatkozó figyelmeztetése, amely korábban az őrületbe kergetett, teljesen eltűnt. Nincs többé fekete füst, nincs többé rángatás, és a motor dorombol, mint egy kiscica. Mintha újra új autóm lenne! Őszintén szólva, a javítás óta eltelt körülbelül egy év, és még egyetlen DPF-hez kapcsolódó probléma sem merült fel. A regenerációs ciklusok tökéletesen működnek, és a kipufogógáz szaga is visszatért a normális szintre. Néha csak bele kell harapni a szarba, és rendesen megcsináltatni a kereskedőnél, tudja? Mindenképpen jobb, mintha még nagyobb kárt kockáztatnánk egy ócska javítással. Higgye el, ha egyszer rendbe hozzák, azonnal észre fogja venni a különbséget. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm nagyra értékelem a részleteket! Végre elharaptam a fegyvert, és tegnap elvittem a Porsche-kereskedőhöz. Mindenben telitalálat voltál, egy összeomlott DPF-et diagnosztizáltak, akárcsak nálad. A számla 1600€ körül lesz, de miután hallottam, hogy a tiéd milyen jól sikerült, sokkal jobban érzem magam a befektetéssel kapcsolatban. Vicces történet, amikor behajtottam a szervizbe, a kocsi úgy döntött, hogy extra füsttel egy kis show-t csinál, mintha azt mondaná: "Látod? Mondtam, hogy meg kell javítani!". A szerelő csak nevetett és azt mondta, hogy látott már rosszabbat is. Pár napig még itt tartják, de úgy tűnik, nagyon bíznak benne, hogy rendbe hozzák. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Határozottan megmentettél egy újabb ócska szerelői hibától! Amint visszakapom, tájékoztatni fogom Önöket, de már alig várom, hogy visszakapjam a sima futású Panamerámat. Néha csak egy kis lökés kell valakitől, aki már volt ott, nem igaz? Egészségünkre!

(Fordította Angol)