Panamera Diesel küzdelmek: Fekete füst és teljesítményvesztés

Szia, nekem is nagyon hasonló problémáim voltak a '12-es Cayenne Diesel-emmel (akkoriban 95k km körül). Az általad leírt tüneteket pontosan tapasztaltam, különösen a fekete füstöt és a teljesítményvesztést. Kiderült, hogy a szívócsövem többszörösen szivárgott, és egy meghibásodott EGR-szelep rontotta a helyzetet. A múlt hónapban elvittem a Porsche kereskedőhöz, ahol repedéseket találtak a szívócsőben és néhány sérült tömítést. Az egész szívórendszert is alaposan meg kellett tisztítani a szénlerakódások miatt. Elég komoly munka volt, két napba telt, mire rendbe hozták. Ki kellett cserélni a szívócsövet, az összes tömítést és az EGR-szelepet. A javítás után a különbség olyan volt, mintha éjjel és nappal lett volna, sima üresjárat, megfelelő teljesítmény leadás, és nincs többé füst. Ez nem olyasvalami, amit felügyelet nélkül akarsz hagyni, mert nagyobb motorproblémákhoz vezethet a későbbiekben. Ha nagyobb város közelében lakik, erősen ajánlom, hogy ezzel a problémával forduljon hivatalos Porsche szervizhez. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és alkatrészekkel.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Igazából azon gondolkodom, hogy ezt elolvasva elviszem a környékbeli Porsche kereskedőhöz. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat is? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örülök, hogy frissíthetek! Mióta a Cayenne-emet a kereskedőnél javíttattam, teljesen tökéletesen működik, mintha egy teljesen más autó lenne! Találtak és javítottak egy jelentős szivárgást a szívórendszerben, és amikor rákötötték a diagnosztikára, kiszúrtak egy eltérést a szívómennyiségben, ami most már teljesen rendben van. A teljes számla 425 €-t tett ki a szívórendszer szivárgásának kijavításáért. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért. A motor most már szuper simán megy, nincs többé fekete füst, és az idegesítő teljesítményvesztési probléma is teljesen megszűnt. A javítás óta egyetlen problémám sem volt, pedig már több hete tart. Ha még mindig bizonytalanok a kereskedővel kapcsolatban, a saját tapasztalatomból mondhatom, hogy mindenképpen ez a legjobb megoldás. Ők tényleg értik a dolgukat, ha ilyen speciális kérdésekről van szó. Ráadásul megfelelő garanciát is adnak a munkára, ami mindig jót tesz a nyugalomnak. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Csak tájékoztatni akartam mindenkit a történtekről. Megfogadtam a tanácsotokat, és tegnap elmentem a Porsche kereskedőhöz. Igazad volt, hasonló problémákat találtak a szívórendszeremben és az EGR szelepben. Az egész dolog kb. 480€-ba került nekem, kicsit többe, mint a tiéd, de még így is megérte. Valójában gyorsabban végeztek vele, mint vártam, csak másfél napot vett igénybe. A szerelő szuper profi volt, és végigvezetett mindenen, amit találtak és kijavítottak. Ma elvittem egy rendes körre, és hűha, micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, a motor simán megy, mint a vaj, és a teljesítmény is visszatért a normális szintre. Az a bosszantó leállási probléma is teljesen megszűnt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy menjek el a kereskedőhöz. Határozottan helyes döntés volt! Majd értesítelek, ha bármi más is felmerül, de drukkolok, hogy ez most már végleg megoldja a problémát!

(Fordította Angol)