Pajero AC fúvó problémái, vezérlőpanel probléma?

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom egy hasonló problémával a 2003-as Mitsubishi Montero-mon (ugyanaz a család, mint a Pajero). Van némi alapvető tapasztalatom az autókkal való munkában, de a bonyolult dolgokat általában szakemberekre hagyom. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, a fúvó nem működött rendesen. Kiderült, hogy egy laza kábelcsatlakozás volt a vezérlőpanel mögött. Elvittem a szokásos műhelyembe, ők elég gyorsan diagnosztizálták és megjavították a kábelcsatlakozást. Az egész dolog körülbelül 210 €-ba került nekem, munkadíjjal együtt. Meg tudná osztani a részleteket arról, hogy pontosan hogyan viselkedik rosszul a fúvókája? Bizonyos sebességeken működik, de másokon nem? És mennyi a futásteljesítményed? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 143891 KM-nél jár, és az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt. A fúvó valóban csak a legmagasabb fokozaton működik, 1-3-on nem történik semmi. Reméltem, hogy valami egyszerű dolog lesz, mint a te laza kábel problémád, de kezdek aggódni, hogy az ellenállás lehet. Azt hiszem, meg kell majd nézetnem a műhelyben. A szerelődnek ki kellett vennie az egész műszerfalat, hogy hozzáférjen a vezetékhez?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, olvasva, hogy a fúvó csak a legmagasabb fokozaton működik, ez határozottan különbözik attól, amit én a Montero-mon tapasztaltam. Az én esetemben a fúvó egyszerűen minden fokozaton szokatlanul leállt a laza csatlakozás miatt. Tudod mit? Valószínűleg igazad van az ellenállással kapcsolatban. Ez egy nagyon gyakori probléma, amikor a fúvó csak magas fokozaton működik. Amikor az enyémben meglazult a vezeték, a szerelőnek nem kellett szétszednie az egész műszerfalat, csak magát a vezérlőpanelt távolította el, hogy hozzáférjen a mögötte lévő vezetékhez. De egy ellenállás cseréjéhez lehet, hogy kicsit mélyebbre kell menniük. Ha már említette, valóban ismerek még egy Pajerót, akinek pontosan ugyanazok a tünetei voltak, mint a magáé (csak a 4-es fokozaton működött), és kiderült, hogy a fúvó ellenállás volt a hiba. Körülbelül 150€-ba került nekik a munkadíjjal együtt, és talán egy órát vett igénybe a javítás. Sokkal kevésbé fájdalmas, mint amire eredetileg gondoltam! Egy gyors tipp: ha már javíttatod, érdemes lehet, hogy ha már ott vannak, ellenőriztesd a fúvómotort is. Ezek a régi Pajerók/Monterók néha több problémával is járhatnak, amelyek együtt dolgoznak és problémákat okoznak. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad! Mindig kíváncsi vagyok, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, vagy valami másról.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából nagyon megnyugtató a barátod Pajerójáról hallani, a 150€ sokkal jobban hangzik, mint amennyitől tartottam. Jövő héten mindenképpen megnézetem, és megkérem őket, hogy nézzék meg a fúvómotort is, ha már ott vannak. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad ezeket a valós költségeket és tapasztalatokat, sokat segít abban, hogy tudjam, mire számíthatok. Frissíteni fogom a témát, amint megoldottam, hátha valaki másnak is hasonló problémája adódik a Pajerójával. Csak remélem, hogy a helyi műhelyem olyan gyorsan elintézi, mint a barátodé. Ilyen időben nem jó móka, ha nincs megfelelő klímavezérlés! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)