Outlander túlmelegedés rejtély: Segítségre van szükség!

Tavaly hasonló problémám volt a 2007-es Mitsubishi Lancerrel. Amikor a motorom forrón kezdett el járni, és kigyulladt a motorellenőrző lámpa, először azt hittem, hogy a termosztát is hibás. Kiderült, hogy a hűtőventilátor rendszerhez csatlakozó kábelköteg sérült. A szerelő megállapította, hogy néhány vezeték megkopott, másoknak pedig a szigetelése elkopott, ami időszakos elektromos problémákat okozott. Ez a hűtőventilátor hibás működését okozta, ami a túlmelegedéshez vezetett. A kábelköteg sérülése valójában téves értékeket adott az ECU-nak, ami kiváltotta a motorellenőrző lámpát. Ez elég komoly volt, mivel a folyamatos túlmelegedés károsíthatta volna a motort. Az adott szakasz teljes újrakábelezésére és néhány csatlakozócsap cseréjére volt szükség. A javítás két napig tartott, mert gondosan le kellett nyomozniuk az összes érintett vezetéket. Ha hasonló helyzetbe kerülsz, győződj meg róla, hogy alaposan átvizsgálják a vezetékeket, nem csak a termosztátot. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat segítene pontosan megállapítani, hogy elektromos problémáról van-e szó, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez a kábelköteg-probléma pontosan úgy hangzik, mint ami az Outlanderemnél történt egy ideje. Végül megjavítottam egy helyi boltban. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit kellett kifizetned a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más elektromos gremlin is felbukkan?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthetek a helyes irányba terelni. Igen, miután a szerelőnél rendbe hoztam, kiderült, hogy a hűtőfolyadék termosztátom is hibásan működött, ezt is kijavították a kábelköteg sérülésével együtt. A teljes számla jött 110 € a vezetékek javítása, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam, figyelembe véve, hogy milyen bonyolult elektromos munka lehet. A javítás óta a Lancerem úgy fut, mint egy álom, nincs többé túlmelegedési probléma vagy figyelmeztető lámpa. Nem észleltem más elektromos problémát sem, ami hatalmas megkönnyebbülés. Néha ezek az elektromos gremlinek összekapcsolódhatnak, de úgy néz ki, hogy mindent egy csapásra elkaptak. Mindenképpen megéri pénzt költeni arra, hogy jól csinálják meg, ahelyett, hogy hagynánk, hogy ez drágább problémákat okozzon az úton. Említette a szerelője, hogy talált még valami mást is, miközben ott szaglászott? Csak kíváncsi vagyok, mivel az autóinknak hasonló tünetei voltak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Igen, az én tapasztalatom a szerelőnél elég egyszerű volt. Elvittem egy belvárosi műhelybe, ami japán autókra specializálódott. A szerelő alaposan átvizsgálta, és megtalálta a vezetékezési problémát és egy kis hűtőfolyadék szivárgást is. A végösszeg kb. 150€ volt, kicsit több, mint nálad, mert néhány extra alkatrészt is ki kellett cserélni. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy most már minden rendben van. Az Outlanderem az elmúlt pár hétben tökéletesen működött, nincs többé túlmelegedés, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. A szerelő megmutatta a sérült vezetékeket, és mindent elmagyarázott, amit nagyra értékeltem. Jobban érzem magam az egész dologgal kapcsolatban, ha pontosan tudom, mi volt a baj. Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget! Jó tudni, hogy valaki más is átesett ugyanezen, és nagyobb dráma nélkül megjavították. Mostantól mindenképpen szemmel fogom tartani az elektromos rendszert, de drukkolok, hogy mindketten utoljára láttuk a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémákat!

(Fordította Angol)