Outlander PHEV: Motorproblémák és fekete füst problémák

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom a hibrideken való munkában, és hasonló problémám volt a 2019-es Eclipse Cross PHEV-emmel (elég közel az Outlanderedhez!). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel a múlt hónapban foglalkoztam. Az autóm ugyanezt csinálta, durva futás, fekete füst és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy az üzemanyagszivattyú vezérlőmoduljának szoftverértékei helytelenek. A helyi Mitsubishi-kereskedőmnél javíttattam meg, alapvetően újra kellett programozniuk az üzemanyagszivattyú beállításait. Körülbelül 45 euróba került, és csak néhány órát vett igénybe. Mielőtt pontosabbat tudnék mondani, beolvasta a hibakódokat? Mikor kezdődtek a tünetek? Hideg vagy meleg motornál jelentkezik inkább? Ezekkel az információkkal talán célzottabb tanácsot tudnék adni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A legutóbbi szervizem épp 2 hónapja volt 117363 KM-nél, és igen, beolvastattam ezeket a hibakódokat. Kb. egy hete kezdtem észrevenni ezeket a problémákat, főleg hideg motoron, főleg reggeli indításkor. Bemelegedve kicsit jobb lesz, de még mindig nem jó. Furcsa, mert egészen mostanáig minden simán ment. Megkönnyebbültem, hogy hallom, hogy ez lehet, hogy csak egy szoftveres probléma, mint a tiéd, határozottan hangzik kevésbé ijesztő, mint amit gondoltam! Azt hiszem, akkor be kell foglalnom a kereskedőnél?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, miután hallottam ezeket a részleteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amit az Eclipse Crossommal tapasztaltam. A hidegindítás tünetei árulkodóak, az enyém pontosan ugyanígy volt! Az első pár perc reggel egyszerűen borzalmas volt, nem igaz? Igazából vártam két hetet, mielőtt elvittem volna a kereskedőhöz (nagy hiba volt egyébként), azt hittem, talán magától megoldódik. Ne tegye azt, amit én tettem, a rossz üzemanyag-fogyasztás önmagában többe került nekem, mint amennyibe a javítás került volna! Ráadásul a fekete füst idővel egyre rosszabb lett. Mivel 117K KM-nél jársz, ez elég közel van ahhoz, amikor az enyém is elkezdett viselkedni (én kb. 125K-nál jártam). A kereskedő azt mondta nekem, hogy ezek a szoftverhibák néha a rendszeres karbantartási frissítések után jelentkeznek, ami megmagyarázza, hogy miért kezdődött közvetlenül a szerviz után. Mindenképpen foglaljon időpontot a kereskedőnél, és külön említse meg a hidegindítási problémákat és a hibakódokat. Ha ez ugyanaz a probléma, mint ami nekem volt, akkor elég gyorsan megoldható. A szerelőm azt mondta, hogy az újabb PHEV-knél gyakrabban találkoznak ezzel. Szóljon, hogy mi a helyzet! Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma. Mellesleg, észrevettél bármilyen javulást, amikor EV üzemmódban futsz, vagy ettől függetlenül működik?

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok hasznos infót! Őszintén szólva sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Valójában mindkét üzemmódban működik, még EV-ben is van valami furcsa rángatás, bár nem olyan rossz, mint amikor a motor jár. Holnap reggel mindenképpen felhívom a kereskedőt, és megemlítem mindazt, amit a szoftverproblémáról mondtál. Nagyon remélem, hogy olyan egyszerű lesz, mint a te javításod volt! Nem hiszem el, hogy ennyire stresszelek a lehetséges nagyobb motorproblémák miatt, amikor lehet, hogy csak egy szoftverfrissítésről van szó. És igazad van, minél előbb meg kell oldanom, mielőtt még több pénzt pazarolnék üzemanyagra. Frissíteni fogom, amint kivizsgáltattam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez szuper hasznos volt!

(Fordította Angol)