Outlander Hybrid: Hidegindítás Woes & Akkumulátor Dráma

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2019-es Mitsubishi Eclipse Cross PHEV-emmel. Az akkumulátor érzékelő mikroprocesszor volt valóban a bűnös, a helyi Mitsubishi kereskedőmnél diagnosztizálták. Az indítási problémák azonosak voltak az Ön által leírtakkal: lassú indítás, időnként nem indult, különösen hideg reggeleken. A javítás az akkumulátor-kezelő vezérlőegység cseréjével járt, mivel az érzékelőt abba építették be. Ez nem csak egy egyszerű akkumulátor probléma volt, a hibás érzékelő hibás értékeket küldött az autó számítógépének, és ezzel megzavarta a hibrid rendszer energiagazdálkodását. Elég komoly probléma, ha nem javítják ki, mivel potenciálisan megrekedhet. A márkakereskedőnél rendbe hozták, mivel nekik volt tapasztalatuk a hibrid rendszerekkel kapcsolatban. Körülbelül fél napjukba telt a diagnózis felállítása és kicserélése. Azóta nem volt semmilyen indítási probléma, 8 hónapja tökéletesen működik. Javasolnám, hogy ha lehetséges, egy Mitsubishi-kereskedőnél ellenőriztessék, ezek a hibridrendszeri problémák speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényelnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az Eclipse-szel kapcsolatos tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében az akkumulátorkezelő egység volt a hibás. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat az elektromos rendszerrel kapcsolatban? Próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok az Outlanderemmel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, pontosan meg tudom mondani, hogy nekem mennyibe került, 315€-t fizettem a kereskedőnél az akkumulátor érzékelő mikroprocesszor cseréjéért. És nagyon örülök, hogy rákérdeztél, hogy hogyan fut, őszintén szólva a javítás óta abszolút tökéletes! Egyetlen indítási probléma vagy más elektromos hiba sem merült fel. Olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne, most már mindig azonnal indul, még a fagyos téli reggeleken is. Az akkumulátor-érzékelő meghibásodása volt a gyökere az összes idegesítő indítási problémámnak, és miután ezt megoldották, minden a helyére került. Tudja, milyenek tudnak lenni az autók, néha csak egy alkatrész zavarja meg a többit! Ha az Ön Outlanderének tünetei hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam az Eclipse-emmel, akkor azt mondanám, hogy valószínűleg ugyanazzal a problémával állunk szemben. A kereskedő szerelői tényleg értettek ezekhez a hibrid rendszerekhez, ezért azt mondom, hogy érdemes kivizsgáltatni. Jobb, ha most javítjuk meg, mintha valahol megrekednénk, nem igaz?

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap átvizsgáltattam az Outlanderemet a helyi Mitsubishi kereskedésben. Igazad volt, valóban az akkumulátor-kezelő egység okozta a gondot. Nekem egy kicsit többe került, mint neked, körülbelül 380€-ba, de őszintén szólva, minden fillért megért. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint a korábbi szerelőlátogatásaim. A kereskedő csapata tényleg tudta, mit csinál a hibrid rendszerrel. Körülbelül 4 óra alatt megjavították, és azonnal éreztem a különbséget, amikor beindítottam az autót. Most azonnal beindul, még ma reggel is, amikor elég hűvös volt odakint. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, és megkaptam a hozzájárulását, megmentett attól, hogy időt pazaroljak általános szerelőkkel, akik talán nem vették észre a valódi problémát. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál! Nagyszerű érzés, hogy újra van egy megfelelően működő autóm.

(Fordította Angol)