Outlander Hybrid Trans problémák: Megoldások

Sziasztok! Teljesen megértem az aggodalmadat. Hasonló problémám volt a 2019-es Mitsubishi Eclipse Cross PHEV-emmel tavaly nyáron. A tünetek nagyjából azonosak voltak, check engine light, durva váltás, és az az idegesítő csúszás a sebességfokozatok között. Elvittem a rendszeres szerelőmhöz, és kiderült, hogy a választókar kábelcsatlakozása sérült. A kábel elkopott, és hibás jeleket adott a sebességváltó vezérlőegységének. Nem volt nagy javítási munka, de mindenképpen megfelelő figyelmet igényelt, mivel az egész váltórendszerre hatással van. Mivel önnek hibridje van, javaslom, hogy keressen egy olyan szerelőt, aki hibrid járművekre specializálódott. A sebességváltó beállítása kicsit más, mint a hagyományos autóké, és ha van valaki, aki belülről ismeri a hibrid rendszert, az nagy különbség. Az én problémámat egy nap alatt megoldották, és a váltó azóta is zökkenőmentesen működik. Csak ne halogassa túl sokáig, ezek a tünetek általában nem oldódnak meg maguktól, és nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megkönnyebbültem, hogy hallom, hogy nem volt valami szuperkomoly esetedben. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a kábelcseréért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Nagyon segítene nekem kitalálni, hogy miben vagyok benne!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldogan segítek további részletekkel! Igen, miután megjavíttattam a szerelőmnél, azóta minden tökéletesen zökkenőmentesen működik, azóta sincs semmi probléma a váltóval. A teljes számla 365€ lett a választókaron lévő sérült kábelcsatlakozás javításáért. Minden pénzt megérte, mert az autó most már úgy vált, mint egy álom! Tudom, hogy az ár egy kicsit borsosnak tűnhet egy kábelproblémáért, de a munkadíj elég magas volt, mivel néhány trükkös helyre kellett bejutniuk, hogy megfelelően ki tudják cserélni. Ráadásul ezeknél a hibrid rendszereknél tényleg olyan emberre van szükség, aki tudja, mit csinál. Higgye el, ha egyszer rendbe hozza, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az én Eclipse Crossom az elmúlt hónapokban gyönyörűen működött, nincs többé durva váltás vagy sebességváltó csúszás. Őszintén szólva olyan, mintha egy másik autó lenne! Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége. Mindig örömmel osztom meg tapasztalataimat Mitsubishi-tulajdonos társaimmal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Te voltál pont a kábel kérdés! Egy helyi autós fórumon keresztül találtam egy hibrid specialistát, és ők is ugyanazt a problémát diagnosztizálták, egy elhasználódott választókábelt. A számlám körülbelül 400 € volt, ami egy kicsit több, mint a tiéd, de még mindig elfogadható a munkához képest. A szerelő szuper profi volt, és még a sérült kábelt is megmutatta. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem az egész váltó volt az! Utána elvittem egy tesztvezetésre, és hű, micsoda különbség! A váltás most már vajpuhán megy, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adott nekem önbizalmat, hogy ezt gyorsan rendbe hozzam. Az autó újra olyan, mintha új lenne! Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is. Még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)