HeinWin
Outlander Hybrid Top beragadt? A Hall-érzékelő lehet a bűnös
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A kabriótető nem nyitható vagy zárható
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Kíváncsi vagyok, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy volt más probléma is a kabriótetővel?
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, miután meglátogattam Mike-ot az AutoTech-ben az Eclipse Cross PHEV-emhez, minden tökéletesen működik. A javítás tulajdonképpen elég ésszerű volt, mindössze 95€-ba került a hibás kábelek és csatlakozók kijavítása. Megtalálta azt a bosszantó "Hibás jel a Hall-érzékelőtől" hibát, és rendbe tette. A tető azóta is úgy működik, mint egy álom, simán nyílik és záródik, nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Hónapok óta egyetlen probléma sem volt vele. Micsoda megkönnyebbülés, amikor az ember talál egy szerelőt, aki tényleg tudja, mit csinál, és nem próbál felesleges javításokra rábeszélni! Őszintén szólva, minden fillért megérte, hogy rendesen megjavíttassam. Ezek a kabriórendszerek trükkösek lehetnek, de ha egyszer rendbe jönnek az elektromos csatlakozások, általában elég megbízhatóak. Szólj, ha végül megjavíttatod a tiédet, szívesen hallanám, hogy megy!
(Fordította Angol)
Köszönöm a sok jó infót! Valójában megfogadtam a tanácsodat, és a múlt héten javítottam meg. Igazad volt az elektromos csatlakozókkal kapcsolatban, kiderült, hogy nekem is hasonló problémám volt a korrodált vezetékekkel, bár az enyém kicsit többe került, 150 €-ba, mivel néhány alkatrészt is ki kellett cserélni. A szerelő, akit találtam, Dave's Auto Shop, nagyon alapos volt és mindent elmagyarázott. Egész hétvégén tesztelhettem a kabriótetőt, és most már tökéletesen működik! Nincs több figyelmeztető lámpa, és a tető simán mozog mindkét irányba. Micsoda megkönnyebbülés, miután hetek óta ezzel a problémával küzdöttem. Vicces, hogy valami, ami olyan fontosnak tűnik, gyakran javítható anélkül, hogy a bankot megtörné. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített megérteni, hogy mivel foglalkozom, és bizalmat adott nekem, hogy kivizsgáltassam. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(Fordította Angol)
Szia, hasonló problémám volt a 2015-ös Mitsubishi Eclipse Cross PHEV-vel tavaly nyáron. A figyelmeztető lámpa és a nem reagáló tetőről kiderült, hogy hibás kábelcsatlakozás volt a kabriótető rendszerben. A vezetékek a fő vezérlőmodul közelében korrodálódtak, és időszakos kommunikációs problémákat okoztak. Kezdetben azt hittem, hogy a Hall-érzékelő is, de miután elvittem a jelenlegi szerelőmhöz, ők elvégezték a megfelelő diagnosztikát. Több olyan pontot is találtak, ahol a kábeleket meg kellett tisztítani és újra kellett helyezni. Volt egy laza dugócsatlakozás is, amit meg kellett javítani. Nem volt egy szuperkomoly javítás, de ha nem javították volna ki, az nagyobb problémákhoz vezethetett volna a vezérlőmodullal. Mike az AutoTech-nél (ha a környéken van) igazán ért a Mitsubishi hibridekhez és kabriórendszerekhez. Kiterjedten dolgozott különböző Outlander modelleken is. Az enyémet körülbelül fél nap alatt javította meg. Remélem, ez segít a helyes irányba terelni.
(Fordította Angol)