Outlander Diesel: Fekete füst és teljesítményvesztési válság

Sziasztok! Nekem tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi ASX Diesel-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam a hibás wastegate szelep miatt. A fekete füst, a teljesítménycsökkenés és az a határozott sípoló zaj klasszikus jelek. Amikor elvittem az enyémet a szervizbe, diagnosztizálták a diagnosztikai tesztelés és a lökettérfogatnyomás-mérés segítségével. A wastegate nem szabályozta megfelelően a turbónyomást, ami ezeket a problémákat okozta. Ki kellett cserélniük a teljes wastegate működtető egységet. Ez egy komoly munka volt, amely körülbelül másfél napot vett igénybe. A javítás megoldotta az összes problémát, nincs többé füst, a teljesítmény visszatért, és a motor most már selymesen jár. A turbó fütyülése teljesen eltűnt. Ezt semmiképpen sem szabad felügyelet nélkül hagyni, mert komolyabb turbó károsodáshoz vezethet. Javasolnám, hogy keressen egy Mitsubishi dízelekre szakosodott szervizt. A wastegate probléma nem ritka ezeknél a motoroknál, így egy tapasztalt szerelőnek azonnal észre kell vennie.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mert én is aggódtam a turbórendszerem miatt. Örülök, hogy mindent megoldottál. Kíváncsi lennék, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a wastegate cseréjéért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Próbálok költségvetést az én javítás, és azt akarom, hogy biztos, hogy én vagyok felkészülve az esetleges nyomon követés.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mivel az utolsó hozzászólásom, Én valóban ment előre, és kaptam megjavított a szerelő. A diagnózis pontos volt, valóban a Wastegate szelep okozta a bajt. A teljes számla 860€ lett, ami tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért! Amióta a feltöltőnyomás-rendszer meghibásodását rendbe hozták, az ASX-em úgy fut, mint egy álom. Már körülbelül egy éve, és még egyetlen probléma sem merült fel. A motor szuper sima, nincs többé fekete füst, és az idegesítő fütyülő hang teljesen eltűnt. A teljesítmény is visszatért a normális szintre, ami sokkal élvezetesebbé teszi a vezetést. Mindenképpen azt javaslom, hogy inkább csak megcsináltassuk, minthogy várakozzunk, ezek a turbóproblémák rosszabbodhatnak, ha túl sokáig hagyjuk őket. Ráadásul fantasztikus a nyugalom, hogy minden megfelelően működik. Higgye el, ha egyszer megjavíttatja, azonnal észre fogja venni a különbséget! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítással kapcsolatban. Mindig örülök, ha segíthetek egy Mitsubishi-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és wow, micsoda megkönnyebbülés! Mindenben igazad volt. Elvittem a Mitsubishikre specializálódott helyre, és ők is ugyanazt a problémát találták. A számlám egy kicsit magasabb volt, 950 €, de kicseréltek néhány elhasználódott tömítést is, amit a munka során találtak. A különbség hihetetlen! El sem hiszem, hogy ilyen sokáig úgy közlekedtem, hogy nem működött. Nincs többé fekete füst, a motor szuper csendes, és az az ijesztő sípoló hang is megszűnt. Az alapjárat is tökéletes, nincs többé az a rázkódás, ami idegesített. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szerelő azt mondta, hogy még időben észrevettem, mielőtt kárt okozhatott volna a turbóban. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy rendbe hozzam, ahelyett, hogy halogattam volna. Nagyszerű érzés, hogy az autóm újra rendesen működik!

(Fordította Angol)