Outlander Diesel rémálom: Teljesítményvesztés és fekete füst problémák

Üdvözlöm, tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi ASX Diesel-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, teljesítménycsökkenés, durva üresjárat, fekete füst és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és kiderült, hogy valóban az üzemanyagcső nyomásérzékelője volt. A hibás érzékelő rossz értékeket küldött az ECU-nak, ami miatt a motor túl sok üzemanyagot töltött a rendszerbe. A füst és az üzemanyagszag volt az árulkodó jel. Az én esetemben ki kellett cserélni a nyomásérzékelőt, és újra kellett kalibrálni az üzemanyagrendszert. Nem volt nagy javítás, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel nagyobb problémákhoz vezethet az injektorokkal, ha nem ellenőrzik. Az egész munka körülbelül fél napot vett igénybe. Azóta zökkenőmentesen működik, nincs gond a teljesítmény vagy az üzemanyag-fogyasztás terén. Ha kétségei vannak a szerelőjével kapcsolatban, keressen olyat, aki dízelmotorokra specializálódott, lehetőleg Mitsubishi tapasztalattal. Ezek a tünetek eléggé specifikusak az üzemanyagrendszeri problémákra, így egy tapasztalt technikusnak azonnal észre kell vennie. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni. Mivel tavaly javíttattad, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Azóta is minden rendben működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is? A jövő héten viszem be az enyémet, és próbálok képet kapni arról, hogy mit fogok keresni költség-ügyileg. Ezek a dízel problémák elég drágák lehetnek!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, épp most kaptam vissza az ASX-emet a szerelőtől, teljesen megoldották a sínnyomás-érzékelő problémáját. 240 euróba került, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam egy dízel javításnál. Amióta a szerelőnél jártam, minden úgy működik, mint egy álom, nincs több hibás jel a nyomásérzékelőtől, ami pusztítást okozna! Az üzemanyag-fogyasztás ismét normális, nincs többé fekete füst, és az idegesítő akadozás is teljesen megszűnt. A szerelőm szerint a nyomásérzékelő biztosan hibás volt, és a cseréje megtette a hatását. A javítás óta egyetlen problémám sem volt, ami nagyon jó. Az autó ugyanúgy fut, mint amikor először vettem. Tudom, hogy ezek a dízel javítások szuper drága lehet, így eléggé megkönnyebbültem, amikor kiderült, hogy ez egy meglehetősen egyszerű javítás. Tudassa velem, hogyan halad a jövő héten a sajátjával, remélem, hogy ez ugyanaz a probléma, és semmi komolyabb! Ezek a Mitsubishik általában elég szilárdak, ha egyszer megoldja az érzékelő problémákat.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és igazad volt, a sínnyomás-érzékelő okozta a drámát. Nekem kicsit többe került, mint neked, 320 euróba, de őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy megjavították. A szerelő, akihez elmentem, nagyon rendes volt, szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a hibás érzékelőt is megmutatta. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe, és hű, micsoda különbség! Elvittem egy tesztvezetésre, és mintha egy teljesen más autót vezetnék. Nincs többé fekete füst, akadozás, vagy az az idegesítő dízelszag. Végre újra jó érzés vezetni anélkül, hogy aggódnék a lerobbanás miatt. Határozottan megtanultam a leckét, hogy ezeket a dolgokat inkább előbb, mint utóbb ellenőriztessem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a rendbe hozatallal kapcsolatban! A legjobb döntés, amit egy ideje hoztam, hogy ez megjavult. Most már nem stresszelek minden kis zaj miatt, amit az autó csinál!

(Fordította Angol)