Outback Sport: Hűtőfolyadék rejtély mögött Check Engine Light

Tavaly nyáron majdnem ugyanez volt a probléma a 2002-es Imprezámmal. Van némi tapasztalatom az alapvető karbantartással kapcsolatban, de a nagyobb javításokat szakemberekre bízom. A motorellenőrző lámpa az alacsony hűtőfolyadék-szintekkel kombinálva azonnal a hűtőfolyadék szivárgásával kapcsolatos lehetséges problémákra utal. Miután feltöltöttem a hűtőfolyadékot és ellenőriztem a látható szivárgásokat, észrevettem, hogy a probléma folyamatosan visszatér. A motor a szokásosnál kicsit melegebben is működött. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelőhöz vezető vezeték csatlakozása megsérült. A hibás csatlakozás hibás értékeket mutatott, és kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és az összeköttetés javítását. De mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, milyen méretű motorral rendelkezik az Ön Outback Sportja? Továbbá, észlelt-e bármilyen: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami mással van dolga. Az Ön által leírt tünetek különböző problémákra utalhatnak, az egyszerű szenzorproblémától kezdve az olyan komolyabb problémákig, mint a fejtömítés meghibásodása. Jó lenne nyomáspróbát végezni a hűtőrendszerben, hogy kizárja a hűtőfolyadék szivárgását, mivel a hűtőfolyadék folyamatos utántöltése soha nem normális.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes javaslatokat. Az én problémámat követően ma reggel ellenőriztem a parkolóhelyet, és kis hűtőfolyadék-tócsákat találtam. Tett egy közelebbi vizsgálatot, és észrevette, hogy a felső hűtőtömlők elég puha és kopott. A 83819 KM-nél ezek minden bizonnyal eredeti alkatrészek lehetnek, amelyeken látszik a koruk. A motor hőmérséklete a normálisnál kicsit magasabb volt, és a hűtőfolyadék-tartály szintje a feltöltés után is folyamatosan csökken. Eddig nincs fehér füst vagy édes szag, ami némileg megnyugtató a fejtömítéssel kapcsolatos aggályok tekintetében. Először a hűtőtömlők cseréjét fogom elvégezni, mivel úgy tűnik, hogy ezek a hűtőfolyadék szivárgásának nyilvánvaló okozói. Jelentést teszek arról, hogy ez megoldja-e a motorellenőrző lámpa és a hűtési problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést, nagyon hasonlóan hangzik, mint ami az én Imprezámmal történt. Azok a puha hűtőtömlők határozottan árulkodó jelek, az enyémek körülbelül ugyanennyi kilométert bírtak, mielőtt cserére szorultak volna. A hűtőfolyadék szivárgása, amit leírt, pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam, mielőtt kicseréltem a tömlőket. A hűtőfolyadék-tartály állandó feltöltésének szükségessége és a kis tócsák a hűtőtömlők romlásának klasszikus tünetei. Jó döntés volt a cseréjüket tervezni, ez megoldja a szivárgási problémákat. Amikor az enyémet megcsináltattam, kicserélték a felső és az alsó hűtőtömlőket is, mivel ezek hasonló mértékben kopnak. Ráadásul a hűtőventilátorhoz és más alkatrészekhez is könnyebb volt hozzáférni, miközben mindkettőt megcsinálták. A fehér füst és az édes szag hiánya biztató. Ezek az én esetemben is hiányoztak, ami segített kizárni a fejtömítés problémáját. A tömlőcserémet követően a motor hőmérséklete visszaállt a normális értékre, és a motorellenőrző lámpa is kialudt, miután a rendszert megfelelően feltöltötték és légtelenítették. Csak győződjön meg róla, hogy a javítás után nyomáspróbát végeznek a teljes hűtőrendszerben, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs más szivárgás. A teljes javítási költségem az új tömlőkkel és hűtőfolyadékkal együtt körülbelül 180 € volt.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ma ismét szemrevételeztem, és frissíteni akartam a helyzetet. A vízpumpa valóban a szivárgás jeleit mutatja a csapágytömítés körül, amit kezdetben nem vettem észre. Ezen a területen is vannak megszáradt hűtőfolyadék nyomai. Tekintettel erre az új megállapításra, mind a hűtőtömlőket, mind a vízszivattyút ki fogom cserélni, mivel valószínűleg eredeti alkatrészek. Mindkettőnek akkor van értelme, amikor a rendszer már le van eresztve. A hűtősapka is eléggé kopottnak tűnik, így azt is ki fogom cserélni, amíg minden szét van szedve. A kis tócsák, amelyeket korábban észrevettem, most, hogy alaposabban megnéztem, inkább a vízpumpa környékén koncentrálódnak. Ez megmagyarázza, hogy miért csökken a hűtőfolyadék szintje a feltöltés után is. Legalább nincsenek légzsákok vagy gurgulázó hangok, amelyek komolyabb problémákra utalnának. Jövő hétre ütemezem a javítást, és frissítem, ha minden rendben van. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek diagnosztizálni ezt, ha van egy elképzelésem arról, hogy mire számíthatok, kevésbé stresszes az egész folyamat.

(Fordította Angol)