Opel Zafira 2013: Fekete füst, teljesítményvesztés és nyugtalan motor - lehetséges meghibásodás a töltőnyomás rendszerben?

Hé, haver! Nekem is volt egyszer ugyanez a problémám a 2010-es Opel Insigniámmal. Tényleg lehet, hogy mechanikai sérülés a turbófeltöltőnél, ahogy te is feltételezed. A szerelőm megvizsgálta a turbófeltöltőt és a diagnózis pontosan ez volt. Valójában elég komoly volt. Az általad leírt sziszegő és sípoló hangok valószínűleg a törött turbófeltöltőből származnak. A fekete füstfelhők és a teljesítménycsökkenés szintén jellemzőek. És a rángatás? Valószínűleg az el nem égett üzemanyag következménye. Végül ki kellett cserélnünk a turbófeltöltőt. Trükkös munka volt, de utána az Insigniám újra úgy futott, mint egy álom. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

Hé, köszi a tippet, Dude! Ez pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Elég bosszantó, a turbófeltöltő... Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked az egész összesen? És a javítás óta volt más probléma is az autóval? Tényleg jó lenne tudni, ha nem csak a turbófeltöltő javítására kell felkészülnöm. Nagyon szépen köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! A turbófeltöltő teljes javításáért akkoriban 1070 eurót fizettem. Persze nem egy alku, de azóta a feltöltőnyomás rendszerrel kapcsolatos probléma megoldódott, és nem volt különösebb gondom vele. Fontos szempont azonban, hogy találj egy jó szerelőt, aki nem veszi ki a pénzt a zsebedből. Szóval mielőtt bármi mellett döntenél, kérj be néhány árajánlatot. Sok szerencsét, remélhetőleg a Zafira hamarosan újra működőképes lesz!

(Fordította Német)

Ez egy kicsit több mint ezer euró, nem? Ez sok pénz, de ha meg tudja oldani a problémákat, akkor valószínűleg ésszerű befektetés. Mindenképpen beszerzek még néhány árajánlatot, és remélhetőleg találok egy jó hírű szerelőt. Köszönöm a jó tanácsokat és a segítséget, ez nagyon hasznos volt. Remélem, hogy az én Zafirám is úgy fog futni, mint az Insignia. Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Új az oldalon 😄

(Fordította Francia)

Üdvözöllek a közösségben, Pierre! Ha bármilyen autóval kapcsolatos kérdésed vagy problémád van, nyugodtan oszd meg velünk. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk!

(Fordította Angol)

Vw crafter w906 2l biturbo 120kw év 21012 fokozott rezgés gyorsításkor 2000 fordulat/perc alatt, amikor a kuplungot lenyomva ez pulzál indításkor.

(Fordította Német)

Úgy hangzik, mintha hajtásláncproblémával lenne dolga. Ennek oka lehet egy elhasználódott kuplung, hibás motortartók, vagy probléma a sebességváltóval. Javaslom, hogy a legegyszerűbb ellenőrzéssel kezdje - vizsgálja meg a motortartók kopásának vagy sérülésének jeleit. Ha úgy tűnik, hogy rendben vannak, akkor érdemes szakemberrel ellenőriztetni a tengelykapcsolót és a sebességváltót. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

Üdvözlöm, hibaüzenetet kapok az Opel Astra J 1.6T (A16LET) autómon. A turbófeltöltő cseréje után megjelenik a P0299-es hiba. A feltöltőn lévő nyomásszabályozó szelepet eddig sikertelenül cseréltem. Talán van más ötlete.

(Fordította Német)

A P0299 hibakód azt jelzi, hogy a turbó vagy a kompresszor teljesítménye a vártnál kisebb. Mivel a turbófeltöltőt és a feltöltőnyomás-szabályozó szelepet már kicserélte, a probléma a vákuumvezetékekkel vagy a wastegate-rel lehet. Ellenőrizze, hogy a vákuumvezetékekben nincs-e szivárgás vagy eltömődés. Ha azok rendben vannak, akkor érdemes ellenőrizni a wastegate megfelelő működését. Kérem, tájékoztasson minket az eredményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)