LutzRacer
Opel Signum 2008: A tünetek a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő lehetséges hibájára utalnak
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Rángatás gyorsításkor
Sípoló zaj
Erős kipufogógáz szag
Hangos sziszegés gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ, ez tényleg megnyugtat. Úgy tűnik, hogy ez egy gyakori probléma ezekkel a modellekkel. Nagyon drága volt a motorvezérlő egység cseréje? Emlékszel, mennyit számolt fel a szerelőd? Az is érdekelne, hogy az egység cseréje óta felmerült-e bármilyen más probléma. Még egyszer köszönöm az itteni támogatást.
(Fordította Német)
Szia még egyszer, nem probléma, szívesen segítek! Hogy teljesen őszinte legyek, a motorvezérlő egység cseréje került egy kicsit sokba. Én 1000 eurót tettem le az asztalra, de az autó utána újra úgy futott, mint a karikacsapás, szóval nekem mindenképpen megérte. A régi Vectránál a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő hibás működését is kijavítottuk. Hogy őszinte legyek, a szerelőnél tett látogatás óta az autó ismét úgy fut, mint az óramű. Semmi további hiba vagy hasonló. Még nem kellett visszamennem a műhelybe. Remélem, ez segít Önnek! Sok sikert és stresszmentes műhelylátogatást kívánok!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a visszajelzést és a tapasztalataid megosztását. Ez tényleg sokat segít nekem! Oké, 1000 euró nem sok, de ha utána újra fut az autó, akkor valószínűleg érdemes megfontolni. Még mindig olcsóbb, mint egy új autó. Szuper, hogy azóta nem volt több problémád! Akkor majd felvetem a szerelőmnek. Még egyszer köszönöm a támogatást és a jókívánságokat. További szép napot, haver!
(Fordította Német)
Szia haver, jól megértem, hogy min mész keresztül. Nekem is szinte pontosan ugyanezek a problémák voltak a 2006-os Opel Vectrámmal tavaly. Az én esetemben végül az értékelő elektronika volt hibás, vagyis a motorvezérlő egység. Pontosan ugyanazok a tünetek, mint nálad, fekete füst, növekvő üzemanyag-fogyasztás, teljesítményvesztés stb. Szóval elég komoly dolog volt, és meg kellett javítani, nehogy tönkremenjen az egész motor. A szerelő azt mondta, hogy jobb lenne teljesen kicserélni a régi motorvezérlő egységet, mint megjavítani, mivel az már eléggé elhasználódott. Valószínűleg ez általános dolog volt ennél a járműgenerációnál. Mondom, miután kicserélték a dolgot, az autó úgy futott, mintha új lenne, nem viccelek, szóval ne aggódjon túlságosan. Olyan érzés, mintha új életet kapott volna az autó ;) Röviden, nézd meg a motorvezérlő egységet, lehet a probléma, akárcsak a régi Vectrámnál. Sok sikert hozzá!
(Fordította Német)