Opel Corsa 2005: Fekete füst, motorleállás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Helló, hasonló esetet tapasztaltam a 2003-as Opel Astrámmal. Nem vagyok autószakértő, csak van némi tapasztalatom. Ugyanez a hiba az üzemanyagszűrő cseréje után lépett fel. Ezután elhajtottam a legközelebbi szervizbe. A szerelő OBD szkennerrel kiolvasta a hibát. Az én esetemben az üzemanyagszűrő cseréje után volt hibabejegyzés, valószínűleg nálad is ugyanez a probléma? Fizettem 45 eurót a probléma elhárításáért. Meg tudná esetleg pontosabban mondani, hogy milyen motorspecifikációkkal rendelkezik az autója? Ezzel az információval talán jobban tudnék segíteni Önnek.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! De nem cseréltem üzemanyagszűrőt, szóval nem hiszem, hogy ez a baj. Az utolsó szervizem 195765 km-nél volt és akkor még minden simán ment. Az én Corsámban egy 1,2 literes benzinmotor van. Tényleg furcsa, hogy mi történik!

(Fordította Német)

Á, értem, akkor valószínűleg nem az üzemanyagszűrő a probléma. Az én Astrámban ez a rángatás és a fekete füst azt jelezte, hogy a motor túl sok üzemanyagot kapott. Nálam ez az üzemanyagnyomás-szabályozó miatt volt, amit aztán kicseréltettem. Ez lehet az Ön esetében is, mivel minden tünete erre utal. Ez megmagyarázná a magas üzemanyag-fogyasztást és az erős kipufogógázszagot is. Az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje határozottan segített az Astrámon, így az Ön Corsáján is segíthet. Azóta nem volt hasonló probléma, de természetesen csak saját tapasztalatból tudok beszélni. Az olyan biztonsági szempontból fontos alkatrészeknél, mint az üzemanyagnyomás-szabályozó, azt javasolnám, hogy cseréltessék ki szervizben, bár biztos vagyok benne, hogy vannak, akik maguk csinálják. Ha üresjáratban akadozik az autó, az is jelezheti, hogy az üresjárati fordulatszám-szabályozóval van probléma. Amikor hasonló problémáim voltak (bár a régi VW Golfommal), az üresjárati fordulatszám-szabályozó tisztítása segített. Tehát azt tanácsolom Önnek, hogy menjen el egy szervizbe, és ellenőriztesse az üzemanyagnyomás-szabályozó esetleges hibáját, és ha szükséges, tisztíttassa meg az üresjárati fordulatszám-szabályozót. Ez nem kellene, hogy drága legyen. Segíthet, ha ezeket az információkat magaddal viszed a műhelybe, hátha ők is ugyanerre a diagnózisra jutnak. Ezek csak az én tapasztalataim és javaslataim az általam látottak alapján. Remélem, ez segít neked és jobbulást a Corsádnak! Kérem, tájékoztasson minket. Minden jót!

(Fordította Német)

Igen, köszönöm a részletes magyarázatot! Ez nagyon hihetőnek hangzik. Én is arra gyanakszom, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó szerepet játszik. De megfogadom a tanácsodat, és az üzemanyagnyomás-szabályozóval és az üresjárat-szabályozóval kapcsolatos információimat és feltételezéseimet elviszem a műhelybe. Nos, akkor azt hiszem, irány a műhely! Majd értesítelek, hogy mi történik! Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)