NOx katalizátor problémák? Itt kérhet szakértői diagnosztikai segítséget

Tavaly hasonló problémám volt a 2017-es Chevy Cruze-ommal, és a kibocsátási rendszer problémáival is szembesültem a motorellenőrző lámpával. Alapvető autójavítási tapasztalattal rendelkező személyként először enyhe teljesítménycsökkenést és magasabb üzemanyag-fogyasztást vettem észre. A műhely szivárgást diagnosztizált a kipufogórendszerben közvetlenül az NOx katalizátor előtt. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt 265 euróba került, ki kellett cserélni a kipufogócső repedt szakaszát és néhány csatlakozást újratömíteni. Maga az NOx katalizátor valójában rendben volt, ami megkönnyebbülés volt, mivel azok sokkal drágábbak. Mennyi az Ön jelenlegi futásteljesítménye, és észlel-e valamilyen konkrét tünetet, például: A normál kipufogógáz-zaj hangosabb? Csökkent üzemanyag-hatékonyság? Durva alapjárat? Kénszerű szag? Ossza meg ezeket a részleteket és a kapott konkrét hibakódokat, így leszűkítheti, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Jelenleg 48139 KM-nél, és határozottan hasonló tüneteket észlel, romlik az üzemanyag-hatékonyság, és érezhető kénszag van, különösen alapjáraton. P0420 és P0430 hibakódok lekérése. Épp a múlt hónapban szervizelték, de nem észlelték ezt a problémát. A kipufogó zaj nem túl hangos, de van egy finom zörgés, ami korábban nem volt. Figyeltem az üzemanyag-fogyasztásomat, és körülbelül 15%-kal nőtt az elmúlt hetekben. Tekintettel arra, hogy az NOx-kibocsátásra és a levegőminőségre vonatkozó előírások manapság meglehetősen szigorúak, attól tartok, hogy ez nagyobb probléma lehet, mint egy egyszerű kipufogógáz-szivárgás. A javítás teljesen megoldotta az üzemanyag-hatékonysági problémákat?

(Fordította Angol)

Igen, azok a P0420 és P0430 kódok pontosan megegyeznek azzal, amivel a Cruze-omon foglalkoztam. Javításom után az üzemanyag-hatékonyság egy-két tankkal visszaállt a normál értékre. Az a kénszag, amit érez, a kipufogógáz-szivárgás klasszikus jele, ugyanaz volt, és megőrjített. Azért említem ezt meg, mert a katalizátorom tulajdonképpen rendben volt, csak a kipufogó szivárgás miatt kapott rossz értékeket. Az NOx-kibocsátó rendszer kidobta ezeket a kódokat, mert az érzékelők nem kaptak pontos leolvasást a szivárgás miatt. Miután kijavították a kipufogórendszer szivárgását, minden tünetem megszűnt. Íme, ami érdekes: a tiédhez hasonló futásteljesítménnyel, ami úgy nézett ki, mint a katalizátor öregedése, csak egy repedt kipufogócsőnek bizonyult a hajlékony csukló közelében. Az autószerelő műhely először a katalizátor meghibásodására gyanakodott, de a megfelelő füstvizsgálat feltárta a tényleges szivárgási pontot. Ha ugyanazokat a tüneteket észleli, mint én, különösen a kénszagot és a zörgést, akkor lefogadom, hogy hasonló kipufogórendszer-problémával küzd, nem pedig egy meghibásodott NOx-tároló katalizátorral. Határozottan javasoljuk, hogy végezzen füsttesztet, mielőtt bármilyen fontosabb alkatrészt cserélne, mivel ez egy csomó pénzt takaríthat meg.

(Fordította Angol)

Köszönöm az alapos magyarázatot, határozottan úgy hangzik, mint amit tapasztalok. Jövő héten el kell vinni a füsttesztre, hogy először ellenőrizze a kipufogórendszert. Az autódiagnosztika, amely a kipufogógáz esetleges szivárgására utal, nem pedig a teljes NOx-katalizátor meghibásodására, valójában megkönnyebbülés, különösen költség szempontjából. Mindenképpen meg fogom kérdezni őket a hajlékony ízület környékének ellenőrzéséről, mivel ott találták a szivárgást. Teljesen logikus, hogy az érzékelők rossz értéket kapnak a szivárgás miatt, és megmagyarázná, hogy miért tankolták az üzemanyag-hatékonyságot, és miért jelentek meg a hibakódok. Az a tény, hogy a javítás teljesen megoldotta mind a károsanyag-kibocsátási problémákat, mind az üzemanyag-fogyasztást, reményt ad, hogy ez nem lesz nagyobb javítás. Frissíteni fogom, amint megkapom a füstteszt eredményeit, és megtudom, hogy pontosan mi okozza ezeket a NOx-kibocsátási problémákat. Köszönöm, hogy segít elkerülni az olyan alkatrészek esetleges cseréjét, amelyeket esetleg nem is kell cserélni.

(Fordította Angol)