Nissan XTrail 2010: Megoldások a motorellenőrző lámpa, a teljesítményvesztés, a rángatás, az üzemanyag-fogyasztás és a furcsa zajok problémáira

Hé, hasonló volt a helyzet a 2008-as Nissan Qashqai-ommal, bár benzinnel működött. Félig-meddig tisztességes vagyok, ha mechanikai dolgokról van szó, mint egy tipikus autópálya-szerelő. De az én esetemben a bűnös valóban egy hibás kábel/dugó volt, ami miatt a motor mindenféle őrültséget csinált, nagyjából úgy, ahogy te is elmagyaráztad. Elvittem a helyi szervizbe, 95 euróba került, hogy mindent rendbe hozzanak. Egyébként nem tudja véletlenül a motor típusát és felszereltségi szintjét? Ez az információ segíthet abban, hogy pontosabb választ tudjak adni a helyzetedre. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a betekintést! Jó látni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ilyen problémával foglalkozik. Az én XTrailem egy benzinfaló, az biztos, és ez egy 2,5 literes motor. És utoljára a 144109 KM körül vittem szervizbe, gondolom nemrég. Minden tipikus dolgot megcsináltattam - olajcsere, új szűrők, és még a fékbetéteket is kicseréltem. De ez a probléma a szerviz után jött elő, így azt hiszem, hogy nem a szokásos karbantartási dolgokhoz kapcsolódik. Remélem, ez ad egy tisztább képet a probléma, amivel szembesülök. Szóval úgy gondolod, hogy ez egy hibás kábel/dugó probléma, mi? Mindenképpen meg fogom nézetni. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hé még egyszer, Igen, a további információk határozottan segítenek. Az a tény, hogy ez egy 2,5 literes motor, és ez történik a szervizelés után esetleg azt jelzi, hogy valami nem volt megfelelően visszatéve vagy meghúzva a legutóbbi olajcsere vagy karbantartás során - tömlők kaphat dudorodott, vezetékek kaphat eltolódott, tudod a drill. De igen, saját tapasztalatom szerint az Ön XTrailjének kiszámíthatatlan viselkedése inkább a kopogásérzékelő problémája felé hajlik, ugyanúgy, mint az enyém. A helyzet az, hogy nem feltétlenül hibás a szenzor, lehet, hogy csak a vezetékezés körülötte, vagy akár valami teljesen más is, ami ugyanazokat a tüneteket váltja ki. Ez elég trükkös, ezek az elektronikus alkatrészek mind össze vannak kapcsolva, és az egyik befolyásolhatja a másik viselkedését. Azt tanácsolom, hogy az előzőekhez hasonlóan próbáld meg egy profi szerelővel kivizsgáltatni, ha tudod, különösen azért, mert gázüzemű üzemanyagrendszered van, és azok általában több aprósággal járnak. Csak mondd meg nekik, hogy biztosítsák, hogy ellenőrizzék a kopogásérzékelőt és a környező alkatrészeket. Tarts ki! Ne hagyd, hogy az öreg XTrail legyőzzön! Szólj, hogy mi lett a vége, jó? Sok szerencsét, és remélem, hogy semmi komoly. Drukkoljatok!

(Fordította Német)

Hé, Értékelem a részletes magyarázatot és tippeket. Ahogy mondtad, több dolog is okozhatja ezt, és nem zárhatjuk ki, hogy más alkatrészekből származó kopogtató hatás is lehet. Biztos igazad van abban, hogy valamit nem megfelelően szereltek vissza a szerviz után. Ki nem állhatom, amikor ez történik! Mindenképpen egy szakértő véleménye lehet egy jó kiáltás. Nem szívesen kezdenék el alkatrészeket cserélgetni és felesleges költségeket csinálni. A tanácsod teljesen értelmes, megkérem őket, hogy nézzék át a kopogásérzékelőt és a környező alkatrészeket. Köszi az erkölcsi támogatást. Biztosan tájékoztatni foglak, hogy mi a helyzet. Remélem, az én szeretett XTrailem méltó lesz a nevéhez, és erős marad az utakon! Szorítok, és a következő lépésre készülök! Vigyázz magadra!

(Fordította Német)