ErnieGneist
Nehézségek a váltókarral és a figyelmeztető lámpával a 2012-es BMW 7-es sorozatban
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. A történeted eléggé hasonlóan hangzik, mint az enyém, úgyhogy ez egy kicsit aggaszt. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került neked akkoriban ez a sok szórakozás? És azóta történt még valami hasonló? Remélhetőleg maradt nálad ez az egy probléma! Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt! Szóval, a kérdésedre válaszolva, nekem 165 euróba került a parkolókapcsoló kábelezésének javítása. Mióta elmentem a szerelőhöz, az automata váltó parkoló kapcsolóját megjavították és most újra úgy működik, mint egy álom. Eddig minden rendben van, más probléma nem merült fel (kopogtassunk a fára!). Remélem, ez segít neked, és neked is ilyen szerencséd van!
(Fordította Német)
165 €, ez nem is olyan rossz, mint amennyire féltem! A szavaid enyhítettek néhány aggodalmamon. Mindenképpen elmegyek a szerelőhöz, és megnézetem az automata váltó parkolóállás kapcsolóját. Remélhetőleg minden olyan simán fog menni, mint neked, és nem lesz több problémám (igen, kopogok a fára!). Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat!
(Fordította Német)
Szia, haver, hasonló volt a helyzet a 2009-es BMW 5-ös sorozatommal. Körülbelül 148 500 kilométer volt az órán, amikor az autóm furcsa hangokat kezdett kiadni, és a váltókar elkezdett kattogni. A figyelmeztető lámpa helyett az egész műszerfalam villogott, mint egy karácsonyfa. Akkoriban szerencsém volt, hogy a haverom szerelő, és elintézte a problémát. Kiderült, hogy valójában komoly gond volt - az automata váltó szétlőtt, és mindent ki kellett cserélnem. Nem volt könnyű munka, de szerencsére időben észrevettem, és el tudtam kerülni a rosszabbat. Remélem, ez segít neked. Tudasd velünk, hogy neked hogy megy!
(Fordította Német)