Nehézségek a 2013-as Renault Trafic Diesel gyújtógyertyával: tapasztalat és megoldások keresve

Szia, nekem is pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2010-es Renault Megane-nál. Az egész dolog egy kicsit idegesítő volt, meg kell mondjam. Kiderült, hogy a vezérlőegység volt hibás. Elvittem az autómat a szervizbe és kicserélték a vezérlőegységet. Nagyobb munka volt, mint gondoltam, mert szét kellett szedniük a motor egy részét, hogy hozzáférjenek. De a csere után az autó újra úgy futott, mint a karikacsapás. Határozottan nem jó móka, amikor az ECU feladja a szellemet, de legalább minden további probléma nélkül meg tudták javítani. Remélhetőleg nálad is így lesz. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ, ez nagyon stresszesnek hangzik a vezérlőegységgel kapcsolatban. Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked az egész? És a javítás után jött még valami? LG

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek. Szóval a móka a vezérlőegységgel együtt 575 euróra rúgott. Először nyelnem kellett, mondom neked. De legalább a hibát elhárították, és az autó újra rendesen futott. És igen, az általad említett izzítógyertya meghibásodása tulajdonképpen nekem is gondot okozott. Nekem is ugyanez volt a tünetem az előizzítás jelzőfénnyel. De a szerelőnél tett látogatásom után gyorsan rendeződött a dolog. Azóta nincs semmi újdonság, minden úgy megy, mint a karikacsapás. Remélem neked is ilyen simán megy! LG

(Fordította Német)

Hű, ez nem éppen kis összeg. De a lényeg, hogy a probléma megoldódott, és semmi más nem merült fel. Örülök, hogy minden rendben van az autóddal. Remélem az enyém is ilyen simán megy. Köszönöm, hogy megosztottad velem a tapasztalataidat. LG

(Fordította Német)