Nehézségek a 2010-es dízel Toyota Fortunerrel: gyenge motor és lehetséges örvényszárny-szabályozási hibák

Hé, van egy megérzésed, ami tapasztalatom szerint nagy valószínűséggel helyes. Ugyanez volt a problémám a 2013-as dízel Toyota Hiluxommal, és a jelek eléggé hasonlóak voltak a tiédhez: rángatózás gyorsításkor, motorfény, az egész kilenc méter. Kiderült, hogy valóban a váltó szívócső vezérlése volt hibás. Az én esetemben a szerelőknek ki kellett szerelniük és kicserélni egy újjal. Az egész biztosan nem volt sétagalopp, elég komoly probléma volt. Ha ez az alkatrész nem működik megfelelően, minden elromlik. Tehát a megérzésed az örvényszárnyvezérléssel kapcsolatban nagyon is igaz lehet. Csak azt tudom tanácsolni, hogy minél előbb ellenőriztesd le. A további várakozás további károkat okozhat. Remélhetőleg túl sok gond nélkül rendbe fogod hozni, haver. Vigyázz magadra!

(Fordította Német)

Szia, nagyon köszönöm a válaszodat, nagyon sokat segítettél, hogy pontosan figyeljek arra, ami miatt aggódtam. Emlékeznél, hogy mennyit fizettél a javításért, és hogy azóta felmerült-e bármilyen más probléma? Szívesen hallanám a visszajelzéseit!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond! Örülök, ha segíthetek. Szóval a költségekről: A sebességváltó szívócső vezérlőegységének cseréjére 465 eurót tettem le, szóval nem kis összeg. De azóta a Hiluxom újra úgy fut, mint egy bajnok. Miután a szerelő megjavította a szívócső örvénykapu vezérlését, szerencsére nem merültek fel újabb problémák. Szóval nekem megérte - remélem, neked is ugyanilyen jól működik! Szóval fel a fejjel!

(Fordította Német)

Hűha, 465 € sok pénz, de örülök, hogy a Hiluxod most már jól működik. Ez reményt ad nekem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Holnap reggel egyenesen a szerelőhöz megyek, és most már jobban érzem, hogy mire számíthatok. Drukkoljatok, hogy én is olyan könnyen megússzam, mint ti. Vigyázz magadra és vigyázz magadra!

(Fordította Német)