WaltWag
Nehezen indul: Seat Tarraco 2021 Seat Tarraco átfogó akkumulátor és világítás problémái
Gyenge akkumulátor a motor indításakor
Halvány vagy villódzó fények
A motor nehezen indul
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, annyi hasonlóság, hogy az már-már hátborzongató! Az én járgányom egy 2020-as Seat Tarraco, és bár kevesebb mérföldet tettem meg rajta, mostanában hasonló helyzetben vagyok. Nagyon rossz, amikor az autó így viselkedik! Az ECU biztosan fájt a fejem. Látva, hogy neked és a generátor problémái voltak, most azon gondolkodom, hogy az én ellenőrzött motorlámpámat is ugyanennek tulajdoníthatnám. Emlékszem, hogy komoly összegeket fizettem ki, hogy rendbe hozzam, de nem emlékszem a pontos összegre. Drága volt a javításod? És voltak problémák a javítás után, vagy azóta minden simán megy? Tartsd meg a valóságot!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Igen, teljesen megértelek. Olyan deja vu érzés, nem igaz? Az én Atecámon a javításnak volt egy kis szúrása. 290€-t köhögtem ki, csak az aksi feszültségéért. drága, nem? De tesó, teljesen megérte. Mióta a szerelő MacGyverrel csinálta, az ECU nagyon jól viselkedik. Olyan, mintha egy tuningot csináltak volna, azóta minden simán megy. Nincs többé motorlámpa, vagy furcsa autós bohóckodás. Mintha új életre kelt volna a járgány. Tudom, hogy ennyi pénzt kidobni talán csíp, de én azt mondanám, menjen el a műhelybe, és intézze el a dolgot. Megnyugodhatsz, tudod? Szóval igen! Sok szerencsét, drukkolok, hogy ne legyen túl súlyos a zsebednek. Csak így tovább, haver!
(Fordította Angol)
Sziasztok, Hű, mintha tükörbe néznénk itt! Úgy tűnik, hogy mindannyian a Troubled Seat Club tagjai vagyunk. Úgy hangzik, mintha ez a generátor snafu közös akkor. Nos, ez az autós rejtély Sherlockot csinálna belőled! Egy szeszélyes akkumulátor viszont nagyon kellemetlen lehet. Köszönöm, hogy megosztotta a költségeket, és örülök, hogy hallom, hogy most már jól cirkál, teljesen megnyugtatott egy kicsit. Végül, azok a rejtélyes motorlámpák egy rémálom. Remélem, hogy az árcédula nem volt túl meredek, és a Tarraco azóta is főnök! Itt az ideje, hogy az én autómat is kivizsgáltassam, drukkolok, hogy a szerelő ezúttal ne legyen rémálom! Talán itt az ideje megnézni, hogy a garancia fedez-e valamit ebből a zűrzavarból. Tartsa a gumi oldalát lefelé!
(Fordította Angol)
Helló! Teljesen átéreztem a problémádat. Kaptam magamnak egy 2018-as Seat Ateca-t és most jöttem ki egy hasonló to-dóból. Mikor kulcs alá vettem, kiderült, hogy egy béna generátor. A balfasz nem töltötte fel kellőképpen az akkumulátort, úgy viselkedett, mint egy rosszkedvű tinédzser, nem generálta a szükséges feszültséget. A lámpák is azt hitték, hogy karácsony van. A teszteken a generátor alulteljesítette a teljesítményét, nem adott elég energiát ahhoz, hogy az akkumulátort fenntartsa és működtesse. Az is aggasztó volt, hogy a szegény, fáradt akkumulátor más alkatrészeket is megterhelt, és az ECU-t is tönkretette. Igen, elég szörnyű volt, haver. Végül a szerelő ráállt a dologra. Új generátor a helyére, és akkumulátorcsere; majd egy teljes átvizsgálás, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a régi, lomha akkumulátor miatt nem sérült meg más alkatrész. Istenem! Szóval, igen, igazi szívás, de teljesen megoldható. Ha a tiédet bevinnéd, jó lenne először az akkumulátort, majd a generátort és így tovább. Sok szerencsét hozzá!
(Fordította Angol)