Nehéz kormányzás és rezgések gyötrik az Audi TT vezetőjét

A múlt hónapban a 2010-es Audi S5-ömnek hasonló tünetei voltak. A nehéz kormányzás és a vibráció egyértelmű jelei voltak a kormányszög-érzékelő meghibásodásának, amely közvetlenül befolyásolja az elektronikus stabilitási rendszert. Az autóipari érzékelők ezekben a modellekben összekapcsolódnak, ha a kormányszög-érzékelő elkezd meghibásodni, az különböző figyelmeztető lámpákat vált ki, és több rendszert is érint. Az én esetemben a kerékbeállítás tökéletes volt, de az autó mégis instabilitást mutatott, mert az érzékelő hibás adatokat küldött. A javításhoz a kormányszög-érzékelő újrakalibrálására és egy teljes rendszerdiagnosztikára volt szükség, hogy az összes többi autóipari érzékelő megfelelően kommunikáljon. Ez nem egy barkácsmunka, speciális felszerelésre van szükség az érzékelő helyes visszaállításához és kódolásához. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A hibás kormányszög-érzékelők veszélyeztethetik a jármű stabilitását és a biztonsági rendszereket. Minél tovább vár, annál nagyobb terhelés éri a kapcsolódó alkatrészeket, például a szervokormányt. A kipörgésgátló lámpa villogása egy fontos piros zászló, ami azt mutatja, hogy az elektronikus menetstabilizáló rendszer nem kap pontos kormánymű bemeneti adatokat. Erősen ajánlom, hogy vigye el egy Audi szakemberhez, aki megfelelően diagnosztizálni és újrakalibrálni tudja a rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az S5-tel kapcsolatos tapasztalatait. Nekem majdnem ugyanilyen problémáim voltak a TT-mel, nehéz kormányzás, rezgések a kormányoszlopban, és azok az idegesítő kipörgésgátló figyelmeztetések. A kormányszög-érzékelő cseréje mindent megoldott nekem. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más szenzorprobléma is, mióta megjavíttattad. Az én TT-m már néhány hónapja simán működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a múlt héten az Audi szakembertől, a kormányzásérzékelő problémái mostanra teljesen megoldódtak. Megjavították a kormányszög érzékelő hibás kódolását, ami megoldotta az összes stabilitásszabályozási problémát. A teljes költség 195 euró volt a diagnosztikai és átkódolási munkálatokért. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer most már tökéletesen működik, nincs többé kipörgésgátló lámpa vagy nehézkormányzási probléma. A kormányoszlop sokkal simábbnak tűnik, és a kerékrezgések teljesen eltűntek. Néhány érzékelő meghibásodásával ellentétben, amelyek teljes cserét igényelnek, az én problémámat csak az átkódolással sikerült megoldani. A három hónappal ezelőtti javítás óta az összes autóipari érzékelő normálisan működik, újabb problémák nélkül. A kerekek beállítása tökéletes, és az autó újra úgy vezethető, mintha új lenne. A szakember megemlítette, hogy a rendszeres rendszerellenőrzés segíthet abban, hogy ezeket a kormányzásérzékelő-problémákat időben észrevegyük, mielőtt nagyobb károkat okoznának. Érdemes megemlíteni, hogy a megfelelő szenzorkalibrálás kulcsfontosságú, e lépés kihagyása a javítás után is visszatérő problémákhoz vezethet. Győződjön meg róla, hogy minden jövőbeli munkát olyan technikusok végeznek, akiknek megfelelő diagnosztikai felszerelésük van ezekhez az összetett rendszerekhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végre megkaptam a TT fix múlt héten, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. Miután hasonló problémákról olvastam, a szokásos boltom helyett egy hitelesített Audi szakemberhez vittem. A diagnózis megerősítette a hibás kormányszög-érzékelőt, amely az elektronikus stabilitási rendszer hibás működését okozta. Megállapították, hogy az érzékelő teljes cserére és újrakalibrálásra szorul. A teljes költség 480 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A különbség a vezetésben éjjel-nappal érzékelhető. Nincs többé nehézkes kormányzás vagy kerékrezgés. A kipörgésgátló lámpa kialudt, és az autó ismét tökéletesen veszi a kanyarokat. Az autóipari érzékelők most már mind megfelelően kommunikálnak egymással. A szakember elmagyarázta, hogy ezek a kormányzásérzékelős problémák meglehetősen gyakoriak a régebbi TT-kben, és azt javasolta, hogy évente ellenőrizzék az elektronikus menetstabilizáló rendszert, hogy időben észrevegyék a problémákat. Örülök, hogy nem vártam tovább, mert ez drágább javításokhoz vezethetett volna. Bárki, aki hasonló tünetekkel szembesül, ne habozzon, hogy ellenőrizze. A biztonsági kockázatok vezetés hibásan működő stabilitásvezérléssel nem éri meg.

(Fordította Angol)