SimWeber
Nehéz kormányzás és ABS problémák: Outlander Problémák
Az ABS/DSC rendszer nem működik
Vibráló/remegő kormánykerék
Szervokormány működés nélkül
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel most pontosan ugyanezzel a problémával küzdök. Csak arra lennék kíváncsi, hogy emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Szeretném tudni, hogy utána felmerült-e bármilyen más probléma. Lehet, hogy követem a tanácsodat, és a kereskedőhöz megyek, ahelyett, hogy megkockáztatnám egy rendes szerelővel.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Igen, szívesen segítek! Én ezt most javíttattam meg pár hete, és 155€-ba került, nem is olyan rossz, tekintve, hogy mennyire aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet. A probléma pontosan az volt, amit korábban említettem, csak egy bogaras kábelcsatlakozás, amit ki kellett rendezni. Örömmel mondhatom, hogy az Eclipse Crossom a javítás óta úgy fut, mint egy álom. Az elektromos szervokormány jelzési hibája, amely az összes bánatot okozta, mostanra teljesen eltűnt, nincs többé nehézkes kormányzás, nincs több figyelmeztető lámpa, semmi! Őszintén szólva, olyan érzés, mintha újra egy új autót vezetnék. A kereskedő diagnosztikai berendezései valóban sokat számítottak, azonnal észrevették a problémát, és megfelelően kijavították. Higgye el, ezekért az elektronikus kormányrendszerekért érdemes olyasvalakihez menni, aki ért a Mitsubishikhez. Azóta egyetlen probléma sem merült fel. A kormányzás újra szép és könnyű, és az idegesítő rezgések a múlté. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! Szólj, hogy mi a helyzet, ha úgy döntesz, hogy elmész a kereskedőhöz. Mindig jó hallani, hogyan működnek ezek a dolgok!
(Fordította Angol)
Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni az Outlanderrel történtekről! Tegnap végre elvittem a Mitsubishi kereskedőhöz, és örülök, hogy követtem a tanácsodat! Kiderült, hogy vezetékezési probléma is volt, de az én esetemben volt néhány vízkár, amely az EPS kábelköteg egy részét korrodálta. Kicsit többe került, 280 € körül, de nagyjából 4 óra alatt elintéztek mindent. A szerelő még a sérült részeket is megmutatta és mindent érthetően elmagyarázott. A különbség olyan, mint éjjel és nappal! Nincs többé birkózás a kormánykerékkel, a bosszantó rezgések eltűnnek, és minden figyelmeztető lámpa kialszik. Az autó most hihetetlenül sima érzés, mint amikor először kaptam. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét, különösen a tapasztalatok megosztását. Ha valaki másnak is hasonló problémába ütközik, feltétlenül forduljon közvetlenül a kereskedőhöz. Ezek a diagnosztikai eszközök aranyat érnek! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott. Ideje újra élvezni a sima vezetésű Outlanderemet!
(Fordította Angol)
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2018-as Mitsubishi Eclipse Crossommal a múlt hónapban. A tünetek szinte azonosak voltak, nehéz kormányzás, vibráció és azok a figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy valóban az elektromos szervokormányrendszer volt, konkrétan egy hibás kábelcsatlakozás, amely időszakos áramkimaradást okozott az EPS egységnek. Elvittem a helyi Mitsubishi kereskedőhöz, mivel ezek a rendszerek eléggé összetettek. Ők egy laza csatlakozást diagnosztizáltak a fő EPS kábelkötegben, valamint némi korróziót a csatlakozókon. Nem volt nagy javítási munka, de mindenképpen megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a pontos probléma meghatározásához. Körülbelül fél nap alatt megjavították. Ezeket a problémákat nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel befolyásolják a kormányzás vezérlését. Ha szerelőt keres, erősen javaslom, hogy egy hitelesített Mitsubishi-kereskedőhöz forduljon ezzel a konkrét problémával. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a speciális EPS rendszerekkel kapcsolatban. Mivel Ön 133K km-nél jár, érdemes lenne a teljes EPS-rendszert átvizsgálni, ha már itt tartunk. Remélem, ez segít.
(Fordította Angol)