Motorproblémák a 2018-as Opel Crosslandnél: teljesítménycsökkenés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és lehetséges gázpedál-potenciométer hiba

Szia haver, van egy 2015-ös Opel Mokka X-em, és hasonló problémáim voltak, mint neked ezzel a modellel. Az én autóm is rendkívül durván futott üresjáratban, és elvesztette a teljesítményét, a motorjelző lámpa folyamatosan égett. A szerelő azt mondta, hogy a fojtószelepem belső mechanikájában van hiba. Rendkívül rángatózó üresjárat, teljesítményvesztés és a folyamatosan égő motorkijelző lámpa volt az oka. Nyilvánvalóan ez volt az oka a megnövekedett fogyasztásnak is. Ez nagyon hasonlóan hangzik a te problémádhoz, tehát lehet, hogy igazad van. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amit meg kellett oldani, különben további komplikációkhoz vezethetett volna. A javítás a teljes fojtószeleptest cseréjével járt, mivel a tisztítás vagy az újrakalibrálás nem segített semmit. Javasolnám, hogy vizsgáltassa meg szakemberrel. Kicsit bonyolult lehet, de ők tudják, mit csinálnak. Sok sikert hozzá! Remélem tudtam segíteni neked.

(Fordította Német)

Szia, a válaszod tényleg felnyitotta a szemem, köszönöm! Mindenképpen elviszem a Crosslandemet egy szakemberhez. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került neked a fojtószelep test cseréje? És a javítás óta nem volt hasonló problémád? Kíváncsian várom a visszajelzéseit.

(Fordította Német)

Szia, örülök, hogy segíthettem neked! Én 345 eurót fizettem a fojtószelep belső mechanikájának javításáért. Azóta a gázpedál potenciométer hibáját kijavították és az autó újra úgy megy, mint a karikacsapás. Nincs többé durva üresjárat és nincs többé teljesítményvesztés. Remélem, hasonlóan jó tapasztalatokat szerez a Crosslanddel. Ne lógasd a fejed, minden rendben lesz! Várom, hogy újra halljak rólad!

(Fordította Német)

Szia, köszi a magyarázatot és a számokat, ez tényleg sokat segít nekem! A 345 elég sok, de ha megoldja a problémámat és újra jár az autóm, akkor megéri. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás óta minden zökkenőmentesen működik nálad. Én is elviszem a Crosslandemet a szerelőhöz, amint lehet, és remélhetőleg ugyanilyen jól fog futni. A támogatásod nagyon motivált engem! Amint lesz valami újdonság, azonnal értesítelek! Addig is, vigyázz magadra és még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Van egy Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, ha normálisan futok (fordulatszám~2000), akkor rendben van, ha gyorsítok és a fordulatszám nő (~3000 - 4000), akkor a motor lefullad. Ma kicsit nyomtam és pár "csuklás" után kigyulladt a "Motorhiba" lámpa. Kikapcsoltam és a ventilátor kb. 5 percig járt, pedig a hőmérséklet normális volt. Miután újra beindítottam, normális fordulatszámon futott, minden furcsa tünet nélkül (csak a műszerfalon világított a motorjelző lámpa.

(Fordította Román)

Hello AlexTeo, Opel Crossland X-ed fojtási problémái és a "Motorhiba" lámpa magas fordulatszámon való felgyulladása néhány kulcsfontosságú területről eredhet: gyújtógyertya vagy gyújtásrendszer hiba, üzemanyag-szállító rendszer problémái, eltömődés vagy szivárgás a légbeömlőben. Ezenkívül a hűtőventilátor leállítás utáni folyamatos működése túlmelegedésre vagy az érzékelők pontatlanságára utal. Fontos, hogy a tárolt hibakódok leolvasásához kérjen egy szakszerű diagnosztikát, amely segít azonosítani a konkrét okot. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)