TimoRacer
Motor túlmelegedése és fémforgácsok az olajban a Toyota Highlander 2010: Tapasztalati jelentések és megoldási javaslatok keresése
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
TimoRacer (Szerző)
Helló, ez nagyon komoly problémának tűnik a RAV4-ével kapcsolatban. Örömmel hallom, hogy sikerült megoldani az Ön számára. Emlékszik arra, hogy mennyit fizetett a probléma javításáért? És történt azóta bármi más, vagy most már minden rendben működik? Köszönöm a segítségét! LG.
(Fordította Német)
ErnieGneist
Helló, igen, az én RAV4-emmel biztosan nem volt sétagalopp. A vezérlőegységek közötti szórványosan hibás kommunikáció javítási költségei elég húzósak voltak, elismerem. Nekem 955 euróba került. De hé, mit teszel, ha szereted az autódat, nem igaz? Ami a motorolaj szennyeződést illeti, a szerelő látogatása óta teljesen rendbe jött. Nincs több furcsa zaj vagy fémforgács. Szóval azt mondom, megérte! Azóta a kasztni úgy jár, mint a karikacsapás, nincs több probléma. Remélem neked is hasonlóan simán mennek a dolgok! Sok szerencsét, haver! VG.
(Fordította Német)
TimoRacer (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ. 955€, ez nagyon borsosnak hangzik, de igazad van, te vigyázol a szerelmedre, nem igaz? Jó tudni, hogy utána minden rendben ment nálad, és nem merült fel további probléma. Én is remélem, hogy hasonló tapasztalatokkal fogok rendelkezni. Köszi a segítséget és a tanácsokat, pajtás! VG.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
ErnieGneist
Szia, megértem a helyzetedet, hasonló volt a 2007-es Toyota RAV4-emmel is. Kiderült, hogy szórványos hibás kommunikáció volt az ECU-k között. A motorellenőrző lámpám és az olajlámpa is világított. A hibát az ECU-k átprogramozásával és az olaj cseréjével orvosoltuk, mivel fémforgácsok voltak benne. A zaj és a túlmelegedés az ECU-k közötti rossz információcseréből adódott. Ez határozottan komoly probléma volt, mivel az ECU-k helytelen jeleket küldtek a motornak, és ez komplikációkat okozott. Remélem, ez segít! VG.
(Fordította Német)