100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

OMannRider

Mokka rejtélye: Motorleállás és figyelmeztető lámpa dráma

Nem indul az autó

|

A motor magától leáll

|

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

Sziasztok, a 2012-es Vauxhall Mokkám (dízel, 24332 KM) az utóbbi időben gondot okoz nekem. A motor állandóan leáll, és néha egyáltalán nem indul. A műszerfalon a figyelmeztető lámpa is világít. Gyanítom, hogy a vízérzékelő lehet, de egy korábbi rossz tapasztalat után a szerelőmmel, keresek egy másik véleményt. Volt már valakinek hasonló problémája? Szeretném hallani a tapasztalataitokat, és talán kaphatnék egy ajánlást egy megbízható szerelőre. Köszönöm előre is!

(Fordította Angol)

8 hozzászólás(ok)


Legjobb válasz

LeahSpeedster

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2015-ös Vauxhall Astra dízelemmel (kb. 45K KM). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam a múlt hónapban. Az én esetemben kiderült, hogy az üzemanyagszűrőház közelében lévő érzékelő kábelcsatlakozás hibás volt. A szerelő megmutatta, hogy víz került a kábelcsatlakozóba, ami korróziót és időszakos jelzési problémákat okozott. Emiatt a motorom a semmiből leállt, és néha nem akart beindulni. A figyelmeztető lámpa is fel- és kikapcsolt. Nem volt nagy javítás, csak a csatlakozót kellett megtisztítani, megfelelően lezárni, és egy új érzékelőkábelt felszerelni. A munka körülbelül egy órát vett igénybe a helyi Vauxhall szakemberemnél. Ha időben észreveszik, nem komoly probléma, de nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Ha szüksége van egy második véleményre, azt javaslom, hogy egy hitelesített Vauxhall kereskedőnél ellenőriztesse le. Ezek a szenzorproblémák elég gyakoriak a modelljeinknél, és ők pontosan tudják, hogy mit kell keresni.

(Fordította Angol)

OMannRider (Szerző)

Köszönöm, ez nagyon hasznos! Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a Mokkámmal. Jó tudni, hogy nem csak én küzdöttem ezekkel a szokatlan akadozásokkal, rendesen bosszantó, nem igaz? A héten meg fogom vizsgáltatni az általad említett kereskedőnél. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden rendben megy, mióta megjavították? Mindig aggódom, hogy ezek a dolgok később visszajönnek kísérteni!

(Fordította Angol)

LeahSpeedster

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat! Örömmel jelenthetem, hogy mióta a kereskedőnél megjavították, az Astrám úgy fut, mint egy álom, nincs többé olyan frusztráló leállás vagy indítási probléma. A javítás 365 €-ba került, ami magában foglalta a hibás érzékelő kábelcsatlakozás rendezését is. Ha engem kérdeztek, minden pénzt megérte! Már hat hete, és még egyetlen problémám sem volt a vízérzékelővel. A figyelmeztető lámpa is kialudt, ami mindig jó jel! Tudom, mire gondolsz, amikor aggódsz, hogy ezek a dolgok visszajönnek, először kicsit paranoiás voltam, de a kereskedő rendes munkát végzett. Gyors tipp, azt mondták, hogy figyeljek a csatlakozókra, és győződjek meg róla, hogy szárazon maradnak, különösen ezekben az esős hónapokban. Nyilvánvalóan ez segít megelőzni, hogy ugyanaz a probléma újra előforduljon. Szóljon, hogy mi a helyzet a sajátjával, mindig érdekel, ha másoknak is hasonló tapasztalataik vannak a Vauxhalljaikkal!

(Fordította Angol)

OMannRider (Szerző)

Köszönöm az összes információt! Csak tájékoztatni akartam arról, hogy mi történt a Mokkámmal. Múlt csütörtökön vittem el a kereskedőhöz, és pontosan eltaláltad a szenzor problémáját! Ugyanezt a problémát találták a csatlakozóban lévő vízkárral, de azt is észrevették, hogy az üzemanyagszűrőmet is ki kell cserélni. Végül egy kicsit többet fizettem, mint te, körülbelül 450 €-t az egész munkáért, de egy teljes rendszerellenőrzést is adtak, ami rendes volt tőlük. Tegnap kaptam vissza, és most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás vagy figyelmeztető lámpa! A vicces az, hogy amíg a szervizben vártam, egy másik srác pontosan ugyanezzel a problémával jött be az Insigniájával. Biztos ez egy általános Vauxhall dolog! A szerelő nagyon jól elmagyarázott mindent, és megmutatta, mi a baj. Sokkal jobb, mint a régi szervizem, örülök, hogy váltottam. Még egyszer köszönöm az ajánlást. Tényleg segített elkerülni azt, ami sokkal nagyobb fejfájást okozhatott volna. Mindenképpen szemmel tartom azokat a csatlakozásokat, ahogy javasoltad, különösen az utóbbi időben kapott sok eső miatt!

(Fordította Angol)

PieterD

Üdvözlök mindenkit, Van egy Vauxhall mokka dízel 1.6, 180 000 km. A 2021-es évben 150 000km-nél: A motor leállítása után, akár kézzel, akár eco leállításon keresztül, újraindítjuk a motort, normálisan indul, belülről kopogó hangot hallunk és kopogó hangot, majd a motor leáll és azonnal újraindul magától. Ezt többször egymás után, amíg hirtelen a motor normálisan nem jár. Egy héten belül akár kétszer is előfordulhatott ez. Hosszas vizsgálódás után kiderült, hogy egy törött tömegű lendkerék. Ezt kicseréltük a kuplungtárcsával és a nyomócsoporttal együtt. Most, nem telt el 30 000 km, ugyanezek az indítási problémák vannak, de kopogó hang nélkül. A motor tökéletesen indul, de 2s után leáll. Akár 10x egymás után. És hirtelen mégis tovább jár. Húszból egyszer fordul elő ez, nincs hibakód, hideg vagy meleg motorral. Teljesítmény rendben van... A garázsban láttam, hogy a motor és a váltó között szivárog egy kis motorolaj, 2 csepp. A tömítést is kicserélték 2021-ben. Ki tud nekem segíteni? Üdvözlettel

(Fordította Holland)

CarlyAdminNik

@PieterD

Üdvözlök mindenkit, Van egy Vauxhall mokka dízel 1.6, 180 000 km. A 2021-es évben 150 000km-nél: A motor leállítása után, akár kézzel, akár eco leállításon keresztül, újraindítjuk a motort, normálisan indul, belülről kopogó hangot hallunk és kopogó hangot, majd a motor leáll és azonnal újraindul magától. Ezt többször egymás után, amíg hirtelen a motor normálisan nem jár. Egy héten belül akár kétszer is előfordulhatott ez. Hosszas vizsgálódás után kiderült, hogy egy törött tömegű lendkerék. Ezt kicseréltük a kuplungtárcsával és a nyomócsoporttal együtt. Most, nem telt el 30 000 km, ugyanezek az indítási problémák vannak, de kopogó hang nélkül. A motor tökéletesen indul, de 2s után leáll. Akár 10x egymás után. És hirtelen mégis tovább jár. Húszból egyszer fordul elő ez, nincs hibakód, hideg vagy meleg motorral. Teljesítmény rendben van... A garázsban láttam, hogy a motor és a váltó között szivárog egy kis motorolaj, 2 csepp. A tömítést is kicserélték 2021-ben. Ki tud nekem segíteni? Üdvözlettel

Hello PieterD, A motor indítás utáni leállásának oka lehet üzemanyag-ellátási probléma, levegőellátás korlátozása, vagy az érzékelőkkel kapcsolatos hibák, például a forgattyús tengely vagy a vezérműtengely pozíciójának érzékelői. Ellenőrizze az üzemanyagrendszert, tisztítsa meg a fojtószelepet, vizsgálja meg az érzékelőket szennyeződések szempontjából. Javaslom, hogy vigye el autóját egy szakképzett szerelőhöz egy alapos ellenőrzésre. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

CarlyMechanic

@PieterD

Helló, Köszönöm az információt. Közben a kereskedő beszerelt egy másik üzemanyagszűrőt. Drukkolunk neki.

Jó ezt hallani, PieterD! Kérjük, tájékoztasson minket arról, hogyan teljesít a Mokka az új üzemanyagszűrővel. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni a korábban említett érzékelőket. Van egyéb kérdése vagy aggálya?

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva