Mitsubishi i rejtélye: Motor rázkódik, akadozik és rángatózik

Sziasztok, nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi Outlanderrel a múlt hónapban. Az általad leírt tünetek pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam, motorfény, teljesítményvesztés, rángatás gyorsításkor és durva üresjárat. Kiderült, hogy az üzemanyagtartályból az öblítőszelephez vezető szellőzővezetékek valóban a bűnösök voltak. Elvittem egy szervizbe, ahol megbízom, és megállapították, hogy a vezetékek részben eltömődtek, és volt néhány apró repedésük, ami megzavarta az üzemanyagrendszer nyomását. Ki kellett cserélniük több légtelenítő vezetéket és magát az öblítőszelepet. Nem volt túl bonyolult javítás, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mert nagyobb üzemanyagrendszeri problémákhoz vezethet. A legfontosabb, hogy találjon egy megbízható szerelőt, aki tudja, mit csinál ezekkel a rendszerekkel. Az egész üzemanyagtartály szellőztető rendszere nagyon fontos a motor megfelelő működéséhez, és a tiéd a hiba klasszikus jeleit mutatja. Azt tanácsolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, ezek a tünetek általában nem javulnak maguktól.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy ezt megosztottad! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment, mióta kijavították, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak azt szeretném tudni, hogy költség szempontjából mire számíthatok, és valóban megoldotta-e a problémát.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, szívesen megosztom a részleteket! Én most csináltattam meg a javítást a múlt hónapban, és pontosan 205€-ba került a hibás szellőzővezetékek javítása, amik a tankból a szelepig futnak. Őszintén szólva minden fillért megért, mert az Outlanderem most már úgy fut, mint egy álom. Egyetlen probléma sincs a javítás óta, a rángatózás, az akadozás és a teljesítménycsökkenés teljesen megszűnt. A szerelő tényleg tudta, mit csinál a tankszellőző rendszer/DMTL szelep problémával. Igazából eléggé megkönnyebbültem, amikor rögtön megtalálták a problémát. A javítás óta a motorkijelzőm nem világít, és az autó teljesítménye is visszatért a normális kerékvágásba, egyenletes gyorsulás, stabil üresjárat, ahogy annak lennie kell. Ha ugyanezekkel a tünetekkel küzdesz, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesd le. A javítás nem volt olyan drága, mint amitől kezdetben tartottam, és nagy megkönnyebbülés, hogy az autó újra megfelelően működik. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szerelőt talál, aki ismeri az ilyen típusú üzemanyagrendszeri problémákat a Mitsubishiknél.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részleteket! Tegnap ráharaptam a szavamra és elvittem az autómat egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, az üzemanyagrendszer szellőzővezetékei okozták a bajt. A javításom 190€-ba került, még egy kicsit olcsóbb is, mint a tiéd! Az élmény sokkal jobb volt, mint amire számítottam. A szerelő mindent elmondott, amit találtak és kijavítottak. Kicserélték a megrepedt szellőzővezetékeket, és egy gyors rendszerellenőrzést végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Ma vezettem haza a munkából, és micsoda különbség! Nincs többé rángatás vagy akadozás, a motorjelző lámpa kialudt, és újra szuperül megy. Olyan érzés, mintha visszakaptam volna a régi autómat. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, nagyobb fejfájás lehetett volna belőle. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez tényleg segített nekem, hogy megtegyem ezt a lépést, hogy megjavíttassam, és most már egy megbízható szerelőt is találtam, akiben megbízhatok a jövőbeni problémák esetén!

(Fordította Angol)