Mitsubishi 380 AC meghibásodás: Érzékelő probléma: Közös érzékelő probléma?

Sziasztok! Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2005 Mitsubishi Galant (van némi tapasztalatom dolgozik autók, de semmi túl fancy). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, meleg levegő és a hőmérséklet-szabályozás. Elvittem a helyi műhelyembe, és kiderült, hogy egy hibás érzékelő kábel volt, amit ki kellett cserélni. Az egész dolog a munkával együtt körülbelül 95 euróba került, és teljesen megoldotta a problémát. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a vezetékek idővel elhasználódhatnak. Gyors kérdés: észlelt más elektromos problémákat, például villódzó műszerfali lámpákat vagy következetlen hőmérséklet-jelzéseket? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. És a motorellenőrző lámpa is kigyulladt? Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán többet tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Igen, az én helyzetem eléggé hasonlít az általad leírtakhoz. 121151 KM-nél tartok, és az utolsó szervizelésem kb. két hónapja volt, de ez a probléma csak mostanában kezdődött. Igazából, most, hogy említed, észrevettem, hogy a hőmérő mostanában kicsit furcsán viselkedik, de nem villognak a műszerfal lámpái. A motorellenőrző lámpa sem világít. A javítási költségek hangzik elég ésszerű, határozottan veri vezetés körül AC nélkül ebben az időben! Azt hiszem, a héten megnézetem a műhelyben. Nagyon remélem, hogy ez csak egy szenzorkábel, mint a te esetedben.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a Mitsubishi 380-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Tudod, miután megjavíttattam a Galantomat, eszembe jutott valami, ami hasznos lehet, mielőtt a szenzorkábel teljesen tönkrement, nekem is furcsa volt a hőmérő kijelzése minden egyéb elektromos probléma nélkül, pont úgy, ahogy most nálad is. Csak hogy még egy kicsit a tapasztalataimat is megosszam: miután megjavították a szenzorkábelt, már kb. 2 éve nulla problémám van. A szerelő azt is javasolta, hogy ellenőrizzék a klímaszűrőt, ha már ott voltak (az én esetemben eléggé eltömődött), és ez óriási különbséget jelentett a klíma általános teljesítményében. Tekintettel arra, amit leírtál, és az autód futásteljesítményére (az enyém 125 000 KM körül volt, amikor a probléma felmerült), tényleg úgy hangzik, mintha ugyanez lenne a probléma. Az a tény, hogy hirtelen kezdődött, és nem lát semmilyen motorellenőrző lámpát, pontosan megegyezik az én helyzetemmel. Gyors tipp: amikor elviszi a szervizbe, esetleg említse meg a hőmérsékletmérő viselkedését, ez segített a szerelőmnek gyorsabban diagnosztizálni a problémát. Tájékoztass, hogy mi a helyzet! Tényleg kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanez a dolog.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos tudni a váltóáramú szűrőt is, mindenképpen megemlítem ezt és a hőmérőt is, amikor beviszem. Igazából most hívtam fel a műhelyt, és kaptam időpontot erre a csütörtök reggelre. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy a javítás két évig tart minden probléma nélkül. Az a tény, hogy autóink hasonló futásteljesítményűek voltak, amikor a probléma elkezdődött, egészen biztosra vesz, hogy ugyanazzal a dologgal foglalkozunk. Csütörtök után mindenképpen beszámolok, hogy mi lesz. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, sokkal jobban éreztem magam, hogy sikerült megoldanom a dolgot! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)