VaniKlein
Minicab EV figyelmeztető fények és a tartálylap rejtélye segítségre szorul
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
VaniKlein (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém ezen a héten kezdett gondot okozni, és pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál. Tegnap végre megjavíttattam a kereskedésben, ők is említették, hogy a működtetőszerkezet okoz gondot. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is?
(Fordította Angol)
EZimmermann
Hé, már megint! Örülök, hogy hallom, hogy sikerült megoldani! Igen, miután a múlt hónapban megjavíttattam az enyémet a márkakereskedésben, úgy működik, mint a karikacsap, nincs többé gond a tankzárral. A teljes javítás 210 €-ba került a kapcsolószerkezet cseréje, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve, hogy egy márkakereskedés munkája volt. A javítás óta minden tökéletesen zökkenőmentesen működik, nincs figyelmeztető lámpa, nincs kioldási probléma, semmi. Micsoda megkönnyebbülés, amikor ezeket a dolgokat rendesen megjavítják! Úgy gondolom, hogy a márkakereskedés felkeresése határozottan jó döntés volt mindkettőnk számára, ők tényleg értik a dolgukat, ha ezekről az EV-kről van szó. Úgy értem, az én i-MiEV-em egy kicsit régebbi, mint a te Minicabod, de sok hasonló alkatrészük van, így nem vagyok meglepve, hogy ugyanabba a problémába ütköztünk. Észrevetted, hogy mennyivel simábban működik már a töltőcsatlakozó csappantyúja? Olyan, mintha éjjel-nappal lenne, ahhoz képest, amikor még nem működött, igaz?
(Fordította Angol)
VaniKlein (Szerző)
Ó, ez megkönnyebbülés hallani a költségekről! Az én javításom 245 € volt, tehát elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Igen, a töltőport most már tökéletesen működik, elképesztő, mekkora különbséget jelent! Az egész élmény közel sem volt olyan fájdalmas, mint gondoltam. Tudod, miután a legutóbbi szerelőm elrontott néhány alapvető dolgot, nagyon ideges voltam, hogy ezt megjavítják. De a márkakereskedés teljesen tudta, mit csinál. A technikus még azt is megmutatta, hogy pontosan mi volt a baj a régi működtetővel, tényleg segített megérteni, hogy mi történt. Most jöttem vissza egy tesztvezetésről, és úgy fut, mintha új lenne. Nincs több figyelmeztető lámpa, és a csappantyú minden alkalommal simán kinyílik. Azt hiszem, néha csak bele kell harapni a szavába, és szakemberhez kell fordulni, még akkor is, ha ez egy kicsit többe kerül. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél nekem a helyes döntést meghozni! Vigyázz magadra!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
EZimmermann
Sziasztok! Valójában hasonló problémám volt a 2016-os Mitsubishi i-MiEV-emmel. A töltőcsatlakozó csappantyúja okozott gondot, és ugyanezeket a figyelmeztető lámpákat kaptam. Kiderült, hogy a csappantyú összekötő mechanizmusa hibás, ez gyakori probléma ezeknél az EV-knél. A múlt hónapban elvittem az enyémet a márkakereskedésbe, mivel ők az EV-javításokra specializálódtak. A technikus megállapította, hogy a működtetőszerkezetet és a töltőcsatlakozó egységben lévő néhány vezetéket ki kellett cserélni. Ez nem csak egy gyors javítás volt, több alkatrészt is el kellett távolítaniuk, hogy megfelelően hozzáférjenek a csatlakozórendszerhez. Ezt nem ajánlom, hogy egy hagyományos szervizben végeztessék el. A töltőrendszer az EV-k esetében eléggé fontos, és olyan valakit akar, aki tényleg tudja, mit csinál. Egy tanúsított EV-szerelőnek képesnek kell lennie a megfelelő diagnózis felállítására és javítására. Az én esetemben ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt, de az autó azóta tökéletesen működik.
(Fordította Angol)