WolfiSchulzi
Mini Roadster oxigénérzékelő fűtőelem meghibásodása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
WolfiSchulzi (Szerző)
Köszönet az információért. Vizuálisan átnéztem a kábelezést, de nem láttam semmit nyilvánvalónak. A hibakód az elő-katalizátoros oxigénérzékelőre, pontosabban a fűtőkörre mutat. Van valami jó módszer a kábelköteg vagy a csatlakozó ellenőrzésére a megerősítéshez?
(Fordította Angol)
christopherbecker1
Áh, az elő-katalizátor érzékelő. Ez érthető a fogyasztás tükrében. Ha a fűtőelem nem működik, az érzékelő hosszabb ideig éri el az üzemi hőmérsékletet, és a motorvezérlés hosszabb ideig nyitott hurkú üzemmódban futhat, gazdagabb keveréket használva. Őszintén szólva, megfelelő érzékelővizsgáló eszközök nélkül a vezetékezés hibáinak keresése igazi fájdalom lehet. Ha nem érzi magát komfortosan a csatlakozó vizsgálatában, javaslom, hogy vigye el egy megbízható szervizbe. 95€ tisztességes árnak tűnik egy csatlakozási probléma diagnosztizálásához és javításához. Jobb, mint alkatrészeket dobálni rá és a legjobbakat remélni.
(Fordította Angol)
WolfiSchulzi (Szerző)
Most kaptam vissza a Minit a szervizből. Mint gyanítottam, egy hibás csatlakozás volt az oxigénérzékelőnél. Megtisztították és rendesen rögzítették. A "Check engine" lámpa kialudt, és remélem, hogy a fogyasztás visszatér a normális szintre. Köszönöm a tippet!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
christopherbecker1
Az oxigénérzékelő problémák ezekben az autókban trükkösek lehetnek. Hasonló problémám volt a Minimmel. Motorhiba lámpa, néha durva alapjárat, a teljes repertoár. Mielőtt elkezdené az érzékelők cseréjét, ellenőrizte már az oxigénérzékelők kábelezését és csatlakozóit? Néha csak egy laza vagy korrodált csatlakozás okozza a hibakódot. Gondoljon rá úgy, mint egy laza vezeték egy izzónál – maga az izzó lehet jó, de nem fog világítani, ha a csatlakozás rossz. Melyik oxigénérzékelő okozza a hibakódot egyébként? Katalizátor előtti vagy utáni?
(Fordította Angol)