FritzKoch89

Mini Cooper Dízel Rángatózás és Hibakódok

Rendben, hivatalosan is tanácstalan vagyok. A 2018-as Mini Cooper dízelem szeszélyeskedik. Rángatás tapasztalható gyorsításkor, a motorhiba jelző lámpa világít, és csökkent a motor teljesítménye. Ezenkívül néha lefullad alapjáraton, durván jár, és erős kipufogógáz szag van. Kiolvastam a hibakódokat, és azok a szívócsonkra utalnak. Gyanítom, hogy a szívócsonk a túlhevülés miatt szivárog. Volt már valakinek hasonló problémája? Lehet-e a hibás szívócsonk-érzékelő a bűnös? Igyekszem elkerülni a költséges javítást, ha lehetséges.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Hé, hasonló tüneteim voltak a Mini-mmel (ugyanaz a modell). Rángatás, motorhiba lámpa és durva járás. Ellenőrizted a szívócső nyomásérzékelőt? Lehet, hogy egy hibás leolvasás okozza a gyújtáskimaradást.

(Fordította Angol)

Érdekes, köszönöm a bemenetet. Hol található a szívócsonk nyomásérzékelő, és tudok-e én magam is ellenőrizni speciális szerszámok nélkül?

(Fordította Angol)

Igen, a szívócsonk nyomásérzékelő általában a szívócsonkhoz van rögzítve. Szemrevételezéssel talán észrevehető károsodást lehet találni rajta, de a megfelelő teszteléshez multiméterre van szükség. Őszintén szólva, a tünetek és a hibakódok alapján úgy tűnik, hogy maga a szívócsonk a probléma, különösen, ha gyanítja a szivárgást. Ez egy gyakori probléma. Azt javaslom, vigye el egy szervizbe, hogy megfelelően diagnosztizálják, mielőtt alkatrészeket kezdene cserélgetni. Nem érdemes a légszívó rendszerrel bíbelődni megfelelő ismeretek nélkül.

(Fordította Angol)

Most kaptam vissza a Minicoopert a szervizből. Kiderült, hogy valóban a szívócsonk volt a probléma. Kicserélték, és az autó újra simán jár. A teljes költség 1180€ volt. Köszönöm a tippet, nagyon segített a probléma szűkítésében és felkészült voltam a szerelővel való beszélgetésre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: