RobVogel
Mercedes S-osztály dízel (2017) örvényszárny-hibával: Instabil motor, teljesítménycsökkenés és fekete füst
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Instabil motor
(Fordította Német)
9 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. Úgy tűnik, mintha már átmentél volna pontosan azon, amivel most szembesülök. Érdekelne, hogy milyen költségek merültek fel nálad, amikor megoldottad ezt az örvényszárny problémát. Van még egy durva elképzelésed? És volt-e azóta hasonló problémád, vagy minden simán ment a javítás után? Várom a válaszodat haver!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond! Nagyjából 865 euróba került nekem akkoriban a szórakozás. Hogy őszinte legyek, ez elég sokkoló volt, de hát mit lehet tenni, nem igaz? A lényeg, hogy az autó újra fut. A szerelőnél tett látogatás óta az örvényszárnyakkal kapcsolatos probléma is teljesen megoldódott, és a Mercedesem végre újra úgy fut, ahogy kell, dadogás és füst nélkül. Azóta nem volt hasonló problémám. Szóval igen, a javítás után minden simán ment, szerencsére. Remélem, ez segít neked és a tiéd is újra futni fog! Sok sikert hozzá, haver!
(Fordította Német)
Hé, ez aztán a segítség! Persze, az ár először fáj, de ha utána újra megy az autó, az talán a legfontosabb. Nagyon örülök, hogy nem volt utána újabb problémád. Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, most már jobb érzéssel megyek a szerelőhöz. Reméljük nekem is így fog menni. Még egyszer köszönöm haver!
(Fordította Német)
A 207860 hibaüzenet érkezett : 2078 - [2] B28 / 14 komponens (részecskeszűrő differenciálnyomás érzékelő) nem működik megfelelően. Kaptam egy rövidzárlatot a földre az én w209 220, de nincs fekete füst vagy bármi ilyesmi az egyetlen dolog, ami történik, hogy a check engine light jön fel, és én nem a teljes teljesítmény, de nincs dadogás üresjáratban, vagy bármi ilyesmi.
(Fordította Német)
@Jannik
A 207860 hibaüzenet érkezett : 2078 - [2] B28 / 14 komponens
(részecskeszűrő differenciálnyomás érzékelő) nem működik megfelelően. Kaptam egy rövidzárlatot a földre az én w209 220, de nincs fekete füst vagy bármi ilyesmi az egyetlen dolog, ami történik, hogy a check engine light jön fel, és én nem a teljes teljesítmény, de nincs dadogás üresjáratban, vagy bármi ilyesmi.
Az Ön által látott hibakód a dízel részecskeszűrő (DPF) nyomásérzékelőjéhez kapcsolódik. Ez az érzékelő a DPF-en keresztüli nyomáskülönbséget figyeli, ami segít jelezni annak hatékonyságát. Ha az érzékelő meghibásodik vagy rövidzárlat keletkezik, az teljesítménycsökkenést okozhat, és kiválthatja a motorellenőrző lámpát, mivel a motorvezérlő egység nem tudja pontosan meghatározni a DPF állapotát. Kezdheti a DPF-nyomásérzékelőhöz vezető vezetékek és csatlakozók ellenőrzésével, hogy nincsenek-e látható sérülések vagy laza csatlakozások. Ha minden rendben van, akkor maga az érzékelő lehet, hogy hibás, és ki kell cserélni. Ne feledje, ez csak egy kiindulási pont a hibaelhárításhoz. Ha ezt nem szívesen végzi el saját maga, akkor azt javaslom, hogy vigye el autóját egy profi szerelőhöz. Kérjük, tájékoztasson minket arról, hogyan halad az ellenőrzésekkel, vagy ha bármilyen más kérdése van.
(Fordította Angol)
@Günter
Minden szép és (valószínűleg) jó. De én egy 200-as kompresszort vezetek, és ugyanezt a hibaüzenetet kapom. Van valakinek valami ötlete?
Az Ön által látott hibaüzenet szintén a nyomásérzékelőhöz kapcsolódik, de az Ön esetében valószínűleg a kompresszor (kompresszor) rendszeréhez, tekintve az Ön autójának modelljét. Ennek oka lehet egy hibás érzékelő, vezetékezési problémák vagy magával a kompresszorral kapcsolatos mechanikai probléma. Kezdje azzal, hogy megvizsgálja a kompresszor nyomásérzékelőjéhez vezető vezetékeket és csatlakozókat, és keressen látható sérüléseket vagy laza csatlakozókat. Ha minden rendben van, akkor maga az érzékelő lehet, hogy hibás, és ki kell cserélni. Ha ezt nem szívesen végzi el saját maga, javaslom, hogy vigye el autóját egy profi szerelőhöz. Kérjük, tudassa velünk, hogyan halad ezekkel az ellenőrzésekkel, vagy ha bármilyen más kérdése van.
(Fordította Angol)
@Günter
Minden szép és (valószínűleg) jó. De én egy 200-as kompresszort vezetek, és ugyanezt a hibaüzenetet kapom. Van valakinek valami ötlete?
Hello Günter, Melyik hibakódot mentetted el a járművedben? Vezetés közben észleltél olyan tüneteket, amelyek segíthetnek a hiba behatárolásában?
(Fordította Német)
Hé, megértelek. Hasonló problémám volt a 2014-es Mercedes E-osztály dízelével egy ideje. Minden ment, csak nem simán, pontosan úgy, ahogy leírtad: dadogás, durva, fekete füst. Nagyon bosszantó. Nos, megragadtam a lehetőséget és elmentem a szerelőhöz. Egy kis piszkálódás után megállapították, hogy az örvényszárny elromlott. Állítólag a szívócsőben van, és ha eltörik, az sok pénzbe kerülhet. Elég nagy munka volt kicserélni, mert az egész szívócsövet el kellett távolítani. De a szervizben dolgozó srácok szerint működött, és az autóm újra úgy futott, mint az óramű. Komoly munka volt, ezért csak azt tudom tanácsolni, hogy gyorsan vágjon bele, mielőtt még valami más is tönkremegy. De ne aggódj, az autódnak utána újra zökkenőmentesen kell futnia. Sok szerencsét, haver!
(Fordította Német)