TimonTimon
Mercedes S-osztály 2005: Problémák a fekete füst kialakulásával, a motor teljesítményével és az üresjárati üzemmóddal kapcsolatban
A motor teljesítményének csökkenése
Rázkódás üresjáratban
Nem indul az autó
Instabil motor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
Leállás üresjáratban
A motor magától leáll
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Nos, nos, az üresjárat-szabályozó szelep kábelének/csatlakozójának sérülése elméletileg bármikor bekövetkezhet, számos tényezőtől, például az anyag fáradásától vagy a mechanikai igénybevételtől függően. Az én E-osztályomban ez 1450 km körül történt meg. Az Ön problémája azonban inkább egy sérüléses tünetnek felel meg, ami arra utal, hogy a légtömeg-áramlás érzékelő vagy a kipufogószelep lehet hibás. A motorvezérlő egység (ECU) meghibásodása is szóba jöhet. Mivel a motorellenőrző lámpa aktív, egy szkennert lehetne csatlakoztatni a hibakódok leolvasásához - ez igazán hasznos információkkal szolgálhat! Bármi is legyen az, javaslom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse, mivel valószínűleg nagy terhelést jelent a motorrendszerre, és más hibákat is okozhat. Jó utat és fel a fejjel, minden rendben lesz!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm szépen a részletes tanácsokat és segítséget. Meg fogom szívlelni a tanácsát és minél hamarabb elviszem az autómat a szervizbe. Az ECU hiba és az esetleg meghibásodott alkatrészek, mint például a légtömeg-áramlás érzékelő elég komolyan hangzik. Ez megmagyarázza a durva üresjáratot és a furcsa viselkedést gyorsításkor. Kicsit megnyugtató, hogy most már legalább néhány lehetséges okot le tudok szűkíteni. Amint többet tudok, tájékoztatom Önöket. Még egyszer köszönöm, és minden jót!
(Fordította Német)
Sziasztok, nekem is elég hasonló helyzetem volt a 2003-as Mercedes E-osztályommal. Nem vagyok szerelőmester, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Elvittem az autót a szokásos szervizembe, ők mindig tudják mit kell csinálni. Aztán kiderült, hogy az üresjárat-szabályozó szelep kábele/csavarja hibás. Ez 155 euróba került nekem. Egy kérés: Meg tudná mondani, hány kilométert futott az autója? Így pontosabban meg tudnám mondani, hogy valószínűleg mely alkatrészek érintettek. Remélem, ez segít!
(Fordította Német)